Transnistria, în pragul colapsului! Parlicov dezvăluie ce se va întâmpla dacă Moldova renunță la curentul din enclavă

Achizția de energie electrică de la Cuciurgan este importantă pentru menținea stabilității regiunii. Dacă Chișinăul ar renunța energia din stânga Nistrului, regiunea ar colapsa, a declrat ministrul Infrastructurii, Victor Parlicov, în cadrul unui interviu pentru Deutsche Welle.

Parlicov a adăugat că, deși Republica Moldova a fost forțată să cumpere energie electrică din stânga Nistrului în trecut, acum relația a devenit mai echilibrată, demonstrând că țara este mai rezilientă decât regiunea transnistreană în fața unor crize similare cu cea din noiembrie 2022.

„Dacă noi renunțăm la acest contract, bugetul regiunii separatiste va pierde peste 50% din veniturile sale, iar regiunea va colapsa foarte repede și va intra într-o incapacitate de plată, într-o criză ce poate degrada în una umanitară și asta nu este ceea ce noi ne dorim”, a subliniat ministrul.

El a adăugat că, în timp ce Moldova își utilizează resursele pentru a consolida integrarea regiunii transnistrene în spațiul vamal, fiscal și economic al țării, există provocări date de propagandă și războiul informațional perpetuat de Federația Rusă.

„Atacul principal al Rusiei vizează că problemele cetățenilor Moldovei sunt din cauza că Moldova a ales să meargă în UE și s-ar rezolva dacă Maia Sandu s-ar închina lui Putin, care ar da un preț mic la gaze”, a explicat Parlicov.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#parlicov #transnistria #Energie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova