Vestea așteptată de toți moldovenii striviți de facturile la energie electrică. Ministrul Parlicov a anunțat

05 Apr. 2024, 16:46
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
05 Apr. 2024, 16:46 // Actual //  bani.md

Către anul 2029 consumatorii de energie electrică vor putea să-și aleagă furnizorul de curent în funcție de tarif, susține ministrul Energiei, Victor Parlicov, într-un interviu pentru MoldovaLive.

„Într-o piață liberă rolul consumatorului va fi mai important. Consumatorul va avea mai multe posibilități, dar și va putea să-și asume mai multe riscuri. Deci, el va putea rămâne pe piața reglementată, dar dacă va dori să plece pe piața liberă, el va avea și mai multe opțiuni, dar și mai multe riscuri, iar noi trebuie să explicăm aceste lucruri consumatorilor. Respectiv, într-un final, eu sunt sigur că noi vom ajunge la o piață matură, iar către anul 2029 ne propunem ca piața de energie electrică și gaze din Republica Moldova să se integreze în piața energetică europeană prin piața românească”, a punctat ministrul Parlicov.

Ministrul Energiei susține că se așteaptă certificarea Moldelectrica în calitate de operator independent de sistem de către ANRE, parte a procesului de unbundling sau separare a activităților de transport, furnizare și distribuție a energiei, prevăzute de Pachetul energetic 3.

„Asta înseamnă că treptat-treptat pe piață vor aparea mai mulți furnizori, mai multe oferte de preț diferite și chiar putem să avem o piață funcțională după modelul piețelor dezvoltate din lume, unde consumatorii vor avea alte tipuri de tarife, nu la preț reglementat, furmizori diferiți, care negociază, oferă servicii suplimentare, deci, tot ce doriți. Același lucru se va întâmpla și în domeniul gazelor”, conchide Parlicov.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

30 Sept. 2026, 17:07
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
30 Sept. 2026, 17:07 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Irakul a majorat puternic discounturile pentru petrolul livrat în luna octombrie, oferind reduceri de până la 37 de dolari pe baril față de cotațiile de referință regionale, potrivit informațiilor obținute de Bloomberg.

Compania petrolieră de stat SOMO a oferit țițeiul Basrah Medium cu un discount de 34,5 dolari pe baril, iar Basrah Heavy cu până la 37 de dolari sub prețul de referință aplicabil pieței de destinație. Documentele datate 29 septembrie vizează livrările programate între 1 și 31 octombrie.

Reducerile sunt semnificativ mai mari decât cele oferite pentru lunile anterioare. În august și septembrie, discounturile pentru petrolul irakian au fost, în general, sub 30 de dolari pe baril.

Pentru livrările către Asia, prețurile de referință sunt calculate în raport cu media cotațiilor Oman și Dubai. Pentru Europa este utilizat Brent, iar pentru livrările către America de Nord și de Sud Argus Sour Crude Index.

Potrivit Bloomberg, reducerea agresivă a prețurilor arată dificultățile cu care se confruntă Irakul în transportul petrolului pe fondul războiului din Orientul Mijlociu. Poziția geografică și dependența de rutele maritime din Golful Persic fac exporturile irakiene mai vulnerabile decât cele ale unor producători vecini.

Irakul nu dispune nici de o flotă proprie importantă de petroliere, ceea ce obligă Bagdadul să ofere discounturi mari pentru a atrage cumpărători și pentru a compensa riscurile și costurile suplimentare ale transportului.

Șeful SOMO, Ali Nizar, declara pe 20 septembrie că intensificarea concurenței dintre producătorii din Golf a determinat o parte dintre cumpărătorii tradiționali ai petrolului irakian să se orienteze spre alți furnizori care oferă condiții mai avantajoase.

Presiunea este amplificată și de creșterea puternică a costurilor de transport maritim. Lipsa superpetrolierelor disponibile a scumpit navlul la nivel global, iar unele tranzacții au devenit neprofitabile chiar și în condițiile unor reduceri importante la prețul petrolului.

Prin urmare, discounturile de până la 37 de dolari pe baril reprezintă o încercare a Irakului de a-și menține fluxurile de export într-un context în care riscurile geopolitice și costurile logistice au crescut semnificativ.