Orașul care impune reguli stricte pentru turiști, în plin sezon

Veneția a implementat noi măsuri restrictive, interzicând difuzoarele și limitând grupurile de turiști la maximum 25 de persoane, conform oficialilor citați de BBC. Aceste reguli au fost introduse pentru a reduce impactul turismului excesiv asupra orașului.

Cartierul istoric al Veneției, cunoscut pentru canalele sale pitorești, atrage anual milioane de turiști, fiind unul dintre cele mai vizitate locuri din Europa. În plus față de aceste noi reguli, Veneția a introdus la începutul acestui an o taxă de intrare zilnică de 5 EUR (4 GBP) și a interzis andocarea vaselor de croazieră începând din 2021.

Cu o populație de aproximativ 250.000 de locuitori și un număr de peste 13 milioane de turiști în 2019, turismul excesiv este o problemă majoră pentru Veneția. Deși numărul vizitatorilor a scăzut recent, se preconizează că va depăși nivelurile pre-pandemie în următorii ani.

Orașul se confruntă și cu un exod al rezidenților locali, mulți temându-se că turiștii ar putea copleși orașul. Ocio, o asociație de cetățeni care monitorizează locuințele din oraș, a raportat că în cartierul istoric există aproximativ 49.000 de paturi pentru închiriere destinate turiștilor, depășind numărul locuințelor disponibile pentru rezidenți.

Noile măsuri de turism au fost implementate după ce experții UNESCO au avertizat anul trecut că Veneția ar putea fi inclusă pe lista siturilor de patrimoniu mondial aflate în pericol, din cauza impactului schimbărilor climatice și al turismului de masă. În cele din urmă, UNESCO nu a adăugat Veneția pe listă, recunoscând eforturile orașului de a implementa un sistem anti-inundații și măsuri pentru reducerea impactului turismului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#venetie #reguli #turisti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

România pierde teren pe piața motorinei din Republica Moldova, dar rămâne principala sursă de aprovizionare. În prima jumătate a anului 2026, ponderea motorinei importate din România a coborât la 53,7%, față de 76,4% înregistrat la sfârșitul anului 2025.

În perioada ianuarie–iunie 2026, Republica Moldova a importat 325 023 de tone de motorină. România a rămas principalul furnizor, însă importurile din alte țări au crescut ca pondere. Turcia și Bulgaria au ajuns fiecare la 15,2% din importurile de motorină. Alte cantități au fost aduse din Egipt – 7,6%, Arabia Saudită – 4,4%, Israel – 1%, Serbia – 1%, Azerbaidjan – 0,8%, Bahrain – 0,6%, iar alte state au asigurat 0,5%.

În 2025, situația era diferită. Din totalul de 737 560 de tone de motorină importate pe parcursul anului, România asigura 76,4%, Turcia – 10,4%, Bulgaria – 4,6%, Emiratele Arabe Unite – 3,6%, Arabia Saudită – 1,6%, India – 1,4% și Azerbaidjan – 0,8%.

Astfel, înt jumătate de an, ponderea României în importurile de motorină a scăzut cu 22,7 puncte procentuale.

ANRE menționează în raportul pentru prima jumătate a anului 2026 că diversificarea surselor de import a fost influențată atât de închiderea unor rafinării din regiune, cât și de necesitatea identificării unor surse alternative de aprovizionare, în contextul perturbărilor survenite pe piețele petroliere internaționale odată cu declanșarea conflictului din Golful Persic.