Prăbuşirea catastrofală a vânzărilor şi concedierile masive au băgat în pământ rezultatele Tesla

Profiturile Tesla au scăzut cu 45% în al doilea trimestru, după ce cel mai mare producător de vehicule electrice din lume s-a confruntat cu scăderea vânzărilor, creşterea costurilor cauzate de concedierea angajaţilor şi investiţiile tot mai mari în infrastructura sa de inteligenţă artificială.

Elon Musk, directorul general miliardar al Tesla, a profitat, de asemenea, de anunţul de marţi privind rezultatele trimestriale ale companiei pentru a amâna oficial prezentarea planificată a primelor „robotaxi” ale Tesla – o flotă de taxiuri care se conduc singure.

În ciuda amânării cu două luni, din august până în octombrie, Musk a susţinut că proiectul de a transforma toate vehiculele Tesla într-o „flotă autonomă uriaşă” ar putea duce evaluarea companiei până la 5 miliarde de dolari – de aproximativ şase ori valoarea sa actuală de piaţă.

Venitul net al Tesla pentru al doilea trimestru a fost de 1,47 miliarde de dolari, cu mult sub estimarea consensuală de 1,9 miliarde de dolari a analiştilor. Acţiunile sale au scăzut cu peste 8 procente în timpul tranzacţiilor după închiderea şedinţei.

Veniturile au crescut cu 2% până la 25,5 miliarde de dolari, depăşind cu puţin aşteptările, datorită creşterii record a activităţii de stocare a energiei şi a unei sume neobişnuit de mari de credite de reglementare legate de cerinţele privind emisiile.

Activitatea de stocare a energiei, care produce baterii pentru locuinţe şi întreprinderi, a desfăşurat 9 400 de megawaţi oră în al doilea trimestru, mai mult decât dublu faţă de furnizarea sa în primele trei luni ale anului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#rezultate #Tesla #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

România pierde teren pe piața motorinei din Republica Moldova, dar rămâne principala sursă de aprovizionare. În prima jumătate a anului 2026, ponderea motorinei importate din România a coborât la 53,7%, față de 76,4% înregistrat la sfârșitul anului 2025.

În perioada ianuarie–iunie 2026, Republica Moldova a importat 325 023 de tone de motorină. România a rămas principalul furnizor, însă importurile din alte țări au crescut ca pondere. Turcia și Bulgaria au ajuns fiecare la 15,2% din importurile de motorină. Alte cantități au fost aduse din Egipt – 7,6%, Arabia Saudită – 4,4%, Israel – 1%, Serbia – 1%, Azerbaidjan – 0,8%, Bahrain – 0,6%, iar alte state au asigurat 0,5%.

În 2025, situația era diferită. Din totalul de 737 560 de tone de motorină importate pe parcursul anului, România asigura 76,4%, Turcia – 10,4%, Bulgaria – 4,6%, Emiratele Arabe Unite – 3,6%, Arabia Saudită – 1,6%, India – 1,4% și Azerbaidjan – 0,8%.

Astfel, înt jumătate de an, ponderea României în importurile de motorină a scăzut cu 22,7 puncte procentuale.

ANRE menționează în raportul pentru prima jumătate a anului 2026 că diversificarea surselor de import a fost influențată atât de închiderea unor rafinării din regiune, cât și de necesitatea identificării unor surse alternative de aprovizionare, în contextul perturbărilor survenite pe piețele petroliere internaționale odată cu declanșarea conflictului din Golful Persic.