Rusia, în criză de motorină: trei dintre cele mai mari rafinării au fost paralizate de atacurile cu drone ucrainene

Trei dintre cele mai mari șase rafinării rusești care produc motorină și-au redus semnificativ producția sau și-au oprit complet activitatea în luna septembrie, după ce au fost avariate în urma atacurilor cu drone ucrainene, relatează Reuters.

Potrivit calculelor agenției, bazate pe date furnizate de participanți de pe piața petrolieră, rafinăriile din Omsk, Kirishi („Kinef”), Volgograd, Perm, NORSI („Nijegorodnefteorgsintez”) și Taneco din Nijnekamsk asigură împreună aproximativ jumătate din producția de motorină a Rusiei.

Situația este deosebit de gravă la unele dintre aceste unități. Sursele Reuters susțin că rafinăria „Kinef” din Kirishi a oprit complet producția, în timp ce rafinăriile din Volgograd și NORSI funcționează la aproximativ un sfert din capacitatea lor proiectată. În consecință, producția de motorină la aceste combinate este de câteva ori mai mică decât în condiții normale.

Și rafinăria Taneco a fost vizată duminică de un atac cu drone. Sursele citate de Reuters au precizat însă că este încă prea devreme pentru a evalua amploarea pagubelor și impactul asupra producției.

Problemele de aprovizionare cu motorină din Rusia au ajuns recent și în centrul declarațiilor președintelui american Donald Trump. Pe 13 septembrie, acesta i-a cerut Ucrainei să înceteze atacurile asupra rafinăriilor rusești, susținând că acestea contribuie la penuria de motorină și la creșterea prețurilor la nivel mondial.

Potrivit Agenției Internaționale pentru Energie, în primele opt luni ale acestui an, o rafinărie rusească a fost lovită cu succes, în medie, o dată la fiecare trei zile.

Atacurile ucrainene asupra infrastructurii petroliere rusești au redus producția de carburanți și au determinat Moscova să introducă restricții asupra exporturilor de benzină, motorină și combustibil pentru aviație.

Înaintea introducerii restricțiilor, exporturile rusești de motorină coborâseră sub un milion de tone în luna iunie, potrivit estimărilor traderilor. Dacă sunt incluse și produsele de motorină de calitate inferioară, volumul total al exporturilor a fost de aproximativ 1,8 milioane de tone. Prin comparație, în urmă cu un an, când rafinăriile rusești funcționau normal, exporturile de motorină ajungeau la aproximativ 2,5 milioane de tone pe lună, iar împreună cu motorina de calitate inferioară ajungeau la 3,3–3,4 milioane de tone lunar. Datele LSEG arată că Turcia și Brazilia au fost printre principalii cumpărători ai motorinei rusești în ultimele luni.

#rafinării din rusia #criză de motorină #atac cu drone #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Fermierii cer Guvernului să renunțe la majorarea cu 20% a accizei la motorină sau să introducă un mecanism de compensare pentru combustibilul utilizat în agricultură. Reprezentanta Asociației Moldova Fruct, Nadejda Rusu, avertizează că scumpirea motorinei va afecta toate etapele procesului de producție agricolă și va pune presiune suplimentară pe costurile fermierilor.

Potrivit acesteia, motorina este unul dintre principalele inputuri folosite în agricultură și nu poate fi substituită în lucrările de câmp.

„Guvernul ar trebui fie să renunțe la această majorare de 20% a accizei, fie să propună un mecanism compensatoriu”, a declarat Nadejda Rusu.

Reprezentanta Moldova Fruct susține că efectele unei accize mai mari nu se vor limita la prețul carburanților, ci se vor transmite în lanț asupra întregului sector agroindustrial.

„O să crească costuri la toate lucrările agricole, deoarece motorina este un input primar care nu poate fi substituit cu nimic altceva. Din aceste considerente, sigur că o să crească costurile și la lucrări, și la servicii”, a explicat Rusu.

În aceste condiții, agricultorii cer autorităților să găsească o soluție înainte ca majorarea accizei să se transforme într-o povară suplimentară pentru producători, într-un moment în care costurile de producție sunt deja ridicate.

Nadejda Rusu a invocat și exemplul României, unde autoritățile pregătesc un mecanism de compensare a accizei pentru motorina utilizată de fermieri.

„Fie în genere să renunțe la aceste majorări”, a reiterat reprezentanta asociației.

Potrivit proiectului politicii fiscale și vamale, acciza la motorină urmează să fie majorată, iar fermierii avertizează că această măsură ar putea reduce competitivitatea agriculturii moldovenești și ar putea frâna investițiile în sector.

Reprezentanta Moldova Fruct cere Guvernului și Parlamentului să intervină pentru a evita o nouă presiune asupra agriculturii.

„Ar fi binevenit ca și Guvernul Republicii Moldova, împreună cu Parlamentul țării, să vină cu o soluție care nu ar bloca agricultura, dezvoltarea ei și tot lanțul agroindustrial”, a spus Nadejda Rusu.

#acciză #fermieri #motorina