Mai puțin carburant importat, dar mai mult vândut la pompă: importurile au scăzut cu 0,8%, vânzările au crescut cu 6%

Importurile de produse petroliere în Republica Moldova au scăzut cu 0,8% în primul semestru al anului 2026, comparativ cu aceeași perioadă din 2025. În total, în primele șase luni ale acestui an au fost importate 449 686 de tone, față de 453 122 de tone în 2025, potrivit datelor Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică.

Cea mai mare parte a importurilor a fost motorina. În 2026 au fost aduse 325 023 de tone, cu 1,2% mai puțin decât în aceeași perioadă a anului trecut, când volumul a fost de 328 976 de tone. Motorina a reprezentat 72,28% din totalul importurilor.

În schimb, importurile de benzină au crescut cu 2%. În primul semestru din 2026 au fost importate 98 970 de tone, față de 96 997 de tone în 2025. Ponderea benzinei în totalul importurilor a ajuns la 22,01%, față de 21,41% cu un an mai devreme.

Importurile de gaz lichefiat au scăzut cu 5,4%, de la 27 149 de tone în 2025 la 25 693 de tone în 2026.

În același timp, la stațiile de alimentare s-a vândut mai mult carburant. În 2026, au fost comercializați cu amănuntul 462 044 mii de litri, cu 6% mai mult decât în primul semestru din 2025. Cea mai mare creștere a fost înregistrată la motorina standard, cu 9,9%, în timp ce vânzările de benzină standard au crescut cu 6,4%. Potrivit ANRE, majorarea vânzărilor la retail poate fi explicată inclusiv prin orientarea unei părți a consumatorilor angro către stațiile de alimentare, în contextul creșterii prețurilor la carburanți.

Pe segmentul angro, situația a fost inversă. În primul semestru din 2026 au fost comercializate 384 944 de tone, cu 1,9% mai puțin decât cele 392 434 de tone înregistrate în aceeași perioadă din 2025. Cea mai mare scădere a fost la motorina standard, ale cărei vânzări angro s-au redus cu 14,7%.

În paralel, prețurile de import au crescut puternic în prima parte a anului. Prețul mediu de import al benzinei a ajuns în mai la 1209,2 dolari pe tonă, cu 65,7% mai mult decât în ianuarie. Motorina a atins în aprilie 1465,9 dolari pe tonă, cu 103,1% mai mult decât în ianuarie, iar gazul lichefiat a ajuns la 1070,6 dolari pe tonă, cu 63,3% mai mult.

În ceea ce privește infrastructura, la sfârșitul lunii iunie 2026 erau certificate 613 benzinării, față de 595 în 2025, ceea ce înseamnă o creștere de aproximativ 3%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#vânzări la pompă #import de carburanți #ANRE

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul încasează 12,76 lei din fiecare litru de benzină vândut la pompă și 9,28 lei dintr-un litru de motorină, potrivit calculelor prezentate de economistul Marin Gospodarenco, pe baza datelor ANRE din 17 septembrie.

La prețul actual de 33,56 lei pentru un litru de benzină 95, produsul petrolier propriu-zis reprezintă 16,98 lei, marja comercială – 3,82 lei, acciza – 7,17 lei, iar TVA – 5,59 lei. În cazul motorinei, care costă 35,53 lei/litru, produsul petrolier reprezintă 22,04 lei, marja comercială – 4,21 lei, acciza – 3,36 lei, iar TVA – 5,92 lei.

Astfel, deși motorina este mai scumpă decât benzina cu 1,97 lei pe litru, taxele aplicate acesteia sunt mai mici. Diferența de preț este explicată în principal prin costul carburantului propriu-zis: 22,04 lei la motorină, față de 16,98 lei la benzină.

„Problema nu mai e petrolul, ci rafinarea”, susține Marin Gospodarenco. Potrivit economistului, disponibilitatea redusă a capacităților de rafinare pentru motorină pune presiune pe prețul acestui carburant. Astfel, diferența dintre motorină și benzină vine în principal din costul produsului petrolier, nu din fiscalitate.

În cazul unui plin de 50 de litri, taxele ajung la aproximativ 638 de lei pentru benzină și 464 de lei pentru motorină.

Economistul atrage atenția și asupra TVA-ului calculat peste acciză. În cazul benzinei, aproximativ 1,43 lei din fiecare litru reprezintă TVA aferentă accizei, ceea ce înseamnă circa 72 de lei la un plin de 50 de litri. O eventuală reducere cu 25% a accizei ar putea diminua prețul benzinei cu aproximativ 2,15 lei/litru, iar pe cel al motorinei cu circa 1,01 lei/litru. Pentru un plin, reducerea ar fi de aproximativ 107 lei, respectiv 50 de lei.

„Nu e puțin pentru o familie. Dar nici gratis pentru buget și, mai important, nu apare niciun litru de carburant în plus în țară”, notează economistul, în contextul în care stocurile de motorină din Republica Moldova acoperă în prezent aproximativ zece zile de consum.

„Când prețul crește, întrebăm mereu cine e de vină. Cifrele dau un răspuns incomod: scumpirea vine din locuri unde nu avem niciun cuvânt de spus, dar exact de aceea contează ce facem cu partea care depinde de noi”, conchide Marin Gospodarenco.