Stabilitate la vârf: Mugur Isărescu rămâne guvernator al BNR în noua echipă de conducere

Mugur Isărescu, guvernatorul Băncii Naționale a României (BNR), a afirmat că instituția va fi condusă în curând de o generație mai tânără, în contextul propunerilor recente pentru noul consiliu de administrație. Într-o declarație făcută în fața comisiilor parlamentare, Isărescu a subliniat importanța continuității în conducerea politicii monetare și macroprudențiale, menționând că actualul Consiliu de administrație va rămâne valid până pe 10-11 octombrie.

„Este clar că asistăm la o tranziție a conducerii politicii monetare și macroprudențiale din România de la generația mai în vârstă spre generații mai tinere”, a declarat Isărescu, adăugând că procesul a început în 2019 și continuă cu noile propuneri. El a subliniat că, deși schimbările trebuie să fie treptate, este esențial ca BNR să păstreze o combinație între experiență și noi perspective.

Cu toate acestea, în cadrul audierilor, Isărescu a fost singurul dintre candidați care a primit întrebări din partea comisiilor, fiind chestionat despre nivelul scăzut al intermedierii financiare din România, adopția monedei euro, inflația ridicată și politica fiscală a guvernului. Ceilalți candidați nu s-au prezentat cu CV-uri sau obiective, iar procedura de vot a fost rapidă.

Mugur Isărescu a obținut 28 de voturi pentru funcția de guvernator al BNR, cu 10 abțineri, în timp ce Leonardo Badea și Florin Georgescu au primit 26, respectiv 27 de voturi pentru funcțiile de prim-viceguvernator. Isărescu a subliniat că stabilitatea prețurilor este un bun public esențial, adăugând că BNR își propune să crească veniturile în mod sustenabil, fără a provoca inflație.

Referitor la intermedierea financiară, guvernatorul a explicat că aceasta se află sub 30% din cauza multinaționalelor care se împrumută din străinătate și a lipsei de capital din companiile românești. În plus, Isărescu a considerat că, în prezent, nu este fezabilă adoptarea monedei euro, având în vedere deficitul fiscal-bugetar existent.

“Dezechilibrul principal în România este deficitul fiscal-bugetar, care se reflectă în deficitul extern. Încercăm să reducem inflația fără a crea recesiune, ceea ce a fost o provocare în trecut și va continua să fie și în viitor”, a concluzionat Mugur Isărescu.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#Isărescu #guvernator #BNR

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” continuă să-și valorifice activele, în încercarea de a face față situației financiare dificile. Compania a anunțat organizarea a două licitații la sfârșitul lunii iulie, în cadrul cărora vor fi scoase la vânzare locomotive, zeci de vagoane de călători și boghiuri.

Prima licitație va avea loc pe 28 iulie, când vor fi comercializate, prin procedura cu reducere, șapte locomotive de model 3ТЭ10М, fiecare fiind expusă într-un lot separat.

O zi mai târziu, pe 29 iulie, CFM va organiza o licitație „cu strigare”, în cadrul căreia vor fi scoase la vânzare 41 de vagoane de călători, fără cărucioare, precum și 90 de boghiuri, considerate una dintre cele mai valoroase categorii de fier vechi, acestea fiind grupate în 45 de loturi.

Licitațiile vor avea loc la sediul întreprinderii din Chișinău, iar documentația poate fi consultată pe pagina oficială a CFM.

Anunțul vine în contextul în care compania continuă să se confrunte cu probleme financiare majore. Potrivit datelor prezentate de întreprindere, Calea Ferată din Moldova avea datorii de aproximativ 450 de milioane de lei în 2025. Chiar dacă obligațiile financiare au fost reduse cu peste 15% față de anul precedent, compania rămâne pe pierdere.

În primele șase luni ale anului 2025, CFM a înregistrat un deficit financiar de 152,4 milioane de lei, ceea ce arată că procesul de redresare economică este încă departe de a fi încheiat. Scoaterea la licitație a locomotivelor și a altor bunuri are loc pe fundalul acestor dificultăți și reflectă eforturile întreprinderii de a obține lichidități și de a reduce presiunea financiară.

#locomotive #Licitații #calea ferata