Adevărul despre banii moldovenilor! Anunțul vine chiar de la guvernatorul BNM, Octavian Armașu

14 Feb. 2023, 15:49
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  bani.md
14 Feb. 2023, 15:49 // Bănci şi Finanţe //  bani.md

Leul moldovenesc se apreciază continuu în ultima perioada față de principalele valute de referință. Guvernatorul BNM, Octavian Armașu a declarat, într-o conferință de presă, că motivele aprecierii sunt fundamentale.

Șeful băncii centrale spune că pe piață există un exces de valută, iar BNM intervine în fiecare zi prin cumpărări pentru a admite volatilitatea cursului.

„Piața valutară a Republicii Moldova este mică, respectiv sumele mai mari de valută nu pot fi, cu ușurință, absorbite și ca să nu fie volatilitate excesivă suntem nevoiți să intervenim și să cumpărăm valuta pentru a completa rezervele. De aceea rezervele valutare au ajuns la un nivel record”, a explicat Armașu.

Guvernatorul a spus că aprecierea leului se datorează câtorva factori.

„Unele plăți pentru energie au fost finanțate de către partenerii externei, respectiv ele au fost amânate și nu se efectuează în perioada de încălzire dar se vor face vara. Or, a-a redus crearea pentru valută. Deoarece avem recesiune, cererea de valută din partea importatorilor s-a redus. Iar toate acestea combinate pun presiune pe leu. Or, noi cu politica monetară vrem să stimulăm cererea internă care urmează să echilibreze și apetitul pentru valută urmare a revigorării importurilor”, a punctat Armașu.

Pentru astăzi, 14 februarie, BNM a stabilit un curs de 18,76 lei pentru un dolar american cu un ban mai puțin față de cotația de ieri și de 20,03 de lei pentru un euro, cu 6 bani mai puțin.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!