Administrația de Stat a Drumurilor a găsit vinovații de craterele din drumuri! Anunță marea plombare

23 Aug. 2023, 13:01
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
23 Aug. 2023, 13:01 // Actual //  bani.md

Administrația de Stat a Drumurilor susține că în prezent că face lucrări de plombare pe mai multe sectoare de drumul din țară. Este vorba de Cantemir, Cahul, Telenești, Bălți, Căinari și Anenii Noi.

„Continuă lucrările de întreținere a infrastructurii rutiere, mai exact plombarea gropilor cu beton asfaltic fierbinte. Aceste acțiuni sunt esențiale pentru menținerea infrastructurii rutiere în stare bună și pentru prevenirea deteriorărilor suplimentare.”, susține ASD într-un comunicat de presă.

Instituția spune că temperaturile extreme din această perioadă au generat un număr crescut de gropi și deformări pe drumurile publice naționale.

Ultimele date relevă că în cinci luni ale anului, pentru reparația drumurilor au fost cheltuiți 700 de milioane de lei sau 47% din suma totală a Fondului rutier

Un raport al Administrației de Stat a Drumurilor relevă că în anul 2022 circa 20,91% din drumurile naționale și 27,11% din cele regionale erau în stare foarte rea, iar în stare rea erau 23,86% din drumurile naționale și 25,91% din cele regionale.

Cota drumurilor publice naționale din Republica Moldova în stare excelentă a crescut de aproape două ori anul trecut, arată Raportul privind implementarea Programului privind repartizarea mijloacelor fondului rutier pentru drumurile publice naționale pe anul 2022.

Astfel în 2022 cota drumurilor publice naționale în stare excelentă a ajuns la 13,27%, în timp ce în 2021 cota lor era de 7,84%, iar în 2020 – de 6,57%.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

27 Oct. 2026, 13:53
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
27 Oct. 2026, 13:53 // Actual //  Ursu Victor

Republica Moldova ar putea ocupa un loc în primele cinci cele mai ieftine țări din Europa pentru turiștii care călătoresc cu buget redus. Cu 100 de euro în buzunar, un vizitator ar putea petrece aproximativ trei-patru zile în țara noastră, potrivit unei estimări realizate pe baza costurilor de cazare, alimentație și transport, comparate cu cele dintr-un clasament european al cheltuielilor turistice.

Clasamentul include 20 de țări europene, însă Republica Moldova lipsește din listă, deși nivelul prețurilor ar putea să o plaseze alături de cele mai accesibile destinații de pe continent.

Potrivit datelor, Macedonia de Nord este cea mai ieftină destinație, cu cheltuieli zilnice estimate între 20 și 25 de euro. Astfel, un turist poate rezista cu 100 de euro între patru și cinci zile. Urmează Bulgaria și Albania, unde bugetul zilnic variază între 25 și 30 de euro, suficient pentru aproximativ 3,5–4 zile.

România și Serbia ocupă următoarele poziții, cu cheltuieli estimate între 30 și 35 de euro pe zi, ceea ce înseamnă că 100 de euro ajung pentru aproximativ trei zile.

În cazul Republicii Moldova, un buget zilnic de 25–35 de euro ar putea acoperi o cazare economă, alimentația la localuri accesibile sau din magazine, transportul public și alte cheltuieli de bază. Astfel, 100 de euro ar ajunge pentru aproximativ 2,9–4 zile, în funcție de oraș, tipul cazării și obiceiurile de consum.

La un curs orientativ de 20 de lei pentru un euro, suma de 100 de euro reprezintă aproximativ 2.000 de lei. Un turist care cheltuiește zilnic 500–700 de lei ar putea rămâne în Republica Moldova aproape trei-patru zile, fără a include costul deplasării internaționale.

La polul opus al clasamentului se află Elveția și Islanda, unde cheltuielile zilnice sunt estimate la 110–140 de euro. În aceste țări, 100 de euro nu sunt suficienți nici măcar pentru o zi întreagă. În Franța și Țările de Jos, același buget ajunge pentru aproximativ o zi, iar în Germania și Austria pentru puțin peste o zi.

Platforma Hostelworld indică un buget de 25–35 de euro pe zi în Republica Moldova, inclusiv cazarea, mesele și transportul. La rândul său, Voykit estimează că un turist cu buget redus poate cheltui 25–40 de euro zilnic.

Prin urmare, Moldova ar putea concura cu Bulgaria și Albania la capitolul accesibilitate, iar în scenariul cel mai econom s-ar putea apropia chiar de Macedonia de Nord.