Adrian Dupu, într-o vizită la Horești: Ca senator voi continua să susțin proiectele din stânga Prutului

Într-o vizită la Horești, Adrian Dupu a discutat cu peste 500 de cetățeni, printre care președinți de raioane și primari din Ialoveni, Nisporeni, Călărași, Hîncești, Strășeni, Anenii Noi și suburbiile Chișinăului, despre prioritățile pe care le are, dacă devine senator. Totodată, politicianul român a vorbit despre planurile lui Nicolae Ciucă și a Partidului Național liberal, cu referire la basarabeni.

Dupu a promis că va continua să promoveze proiectele destinate autorităților locale din stânga Prutului. De asemenea, el a oferit asigurări că va avea grijă ca fiecare cetățean din Republica Moldova să vadă și să simtă ajutorul pe care România îl oferă.

„M-am bucurat să avem alături de noi președinți de raioane și primari din Împreună cu colegii din conducerea PNL Republica Moldova, Anatolie Dimitriu, Alexandru Barbaroșie, Victoria Butuc – Guranda și Ion Alexa, am prezentat prioritățile președintelui Nicolae Ciucă și ale PNL pentru Republica Moldova și pentru românii din afara granițelor”, a precizat Dupu.

Adrian Dupu este candidat la funcția de senator din partea Partidului Național Liberal pentru diaspora. Politicianul este primul în lista PNL pe circumscripția din afara granițelor României.

Alegerile parlamentare se vor desfășura în România în perioada 30 noiembrie – 1 decembrie. În Republica Moldova vor fi deschise 59 de secții de vot: 17 la nord, 34 la centru și 8 la sud.

CMF: 11240002

#PNL #Adrian Dupu #senat #alegeri #Romania

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.