Afacerea terenul din Chișinău! Și-au însușit 8 ha în sumă de 10 milioane de lei

În această dimineață, ofițeri ai Centrului Național Anticorupție (CNA) și procurori din municipiul Chișinău au efectuat percheziții la mai multe adrese din Chișinău și din raioanele de Nord ale țării în legătură cu un dosar de însușire ilegală a terenurilor din strada Podgorenilor din municipiul Chișinău, cu o suprafață totală de 7,9 hectare și o valoare de peste 10 milioane de lei. Persoanele cercetate sunt foști administratori de întreprinderi implicate în acțiuni ilegale, care ulterior au fost reînregistrate pe persoane interpuse cu domiciliul în regiunea transnistreană.

Conform informațiilor furnizate de CNA, în perioada anilor 2013-2014, un grup de persoane, în colaborare cu funcționari publici din cadrul Primăriei municipiului Chișinău și al OCT Cadastru, a utilizat o hotărâre judecătorească care conținea date vădit false, pretinzând că a fost emisă în 2013. Această hotărâre falsificată a fost utilizată pentru însușirea terenurilor, care au fost transferate în folosința Societății pe Acțiuni „CZOM”, redenumită ulterior în SA „SUCCIN”.

Acțiunile procesuale de astăzi, sub conducerea Procuraturii municipiului Chișinău, au inclus 4 percheziții, în urma cărora au fost ridicate obiecte și documente relevante pentru anchetă.

Această operațiune vine în contextul unei acțiuni similare desfășurate acum o lună, când ofițerii CNA au efectuat acțiuni de urmărire penală în același dosar, iar patru persoane implicate în acțiunile ilegale au fost reținute.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#chsinau #terenuri #afacere

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.