Agricultura Moldovei în pragul colapsului: Fermierii cer demisia lui Bolea pentru incompetență crasă

11 Nov. 2024, 12:58
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
11 Nov. 2024, 12:58 // Actual //  Ursu Victor

Agricultorii din Republica Moldova se află într-o situație de colaps, iar criza în sectorul agricol devine din ce în ce mai gravă. Fermierii care se ocupă de culturi esențiale pentru siguranța alimentară a țării – precum grâu, porumb și floarea soarelui – se confruntă cu dificultăți financiare majore, iar sprijinul financiar promis de Guvern întârzie. În acest context, măsurile adoptate de Ministerul Agriculturii și Industriei Alimentare, conduse de Vladimir Bolea, sunt considerate ineficiente și au dus la agravarea situației, se arată în mesajul Forție Fermierilor.

„Agricultorii mici și mijlocii sunt deja în pragul falimentului, iar datoriile lor către creditori se adâncesc, fiind deja emise notificări de proceduri de executare silită. Asociația Producătorilor și Procesatorilor de Culturi Cerealiere și Oleaginoase „Forța Fermierilor” cere, cu urgență, demisia Ministrului Bolea, acuzându-l că prin atitudinea sa autoritară și lipsa de consultare a fermierilor a agravat criza agricolă din țară. Fermierii sunt nemulțumiți că Ministrul nu a ascultat propunerile lor și nu a luat măsuri eficiente pentru a preveni falimentul acestora”, se mai ratî în mesaj.

Asociația susține că acțiunile lui Bolea au favorizat, de fapt, interesele agro-holdingurilor offshore și străine, în detrimentul agricultorilor locali. Măsurile adoptate în trecut, precum subvenționarea exclusivă a producătorilor de sfeclă de zahăr, beneficiari finali fiind monopoluri străine, sunt văzute ca un exemplu clar al protejării intereselor externe, în defavoarea celor naționale.

În acest sens, „Forța Fermierilor” face apel la Președintele, Parlamentul și Guvernul Republicii Moldova pentru adoptarea rapidă a măsurilor care să salvăm sectorul agricol. Printre acestea se numără revizuirea urgentă a legislației și adoptarea unor măsuri eficiente pentru a sprijini fermierii. De asemenea, fermierii cer demisia Ministrului Vladimir Bolea, ca prim pas pentru redresarea agriculturii naționale.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

05 Feb. 2026, 17:48
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
05 Feb. 2026, 17:48 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

O companie aeriană din Republica Moldova se pregătește să opereze zboruri cu cel mai mare avion bimotor din lume. Un Boeing 777 a aterizat la Chișinău pentru a fi înregistrat, potrivit informațiilor apărute pe forumurile pasionaților de aviație, ceea ce indică faptul că aeronava a fost adăugată în flota unui operator local. Deși nu va avea baza permanentă în Republica Moldova, avionul urmează să fie utilizat, cel mai probabil, pentru curse charter internaționale, oriunde va exista cerere pentru un aparat de asemenea dimensiuni și capacitate, scrie Autoblog.md.

Unul dintre cele mai mari și mai renumite avioane wide body din lume, cel mai mare avion bimotor de pasageri construit vreodată, a aterizat aproape de miezul nopții pe Aeroportul Internațional Chișinău, după un zbor de 5 ore și 12 minute (3.355 km), cu decolare de pe aeroportul din Sharjah, Emiratele Arabe Unite,

Este vorba despre un Boeing 777-219ER, produs în octombrie 2006, care ar fi făcut anterior parte din flota companiei americane United Airlines. Modelul 777-219ER reprezintă versiunea Extended Range a Boeing 777-200, construită special pentru United și destinată zborurilor intercontinentale de foarte lungă durată.

Aeronava are o autonomie de până la 14.300 km, poate zbura la o altitudine maximă de 13.134 metri și este echipată cu motoare General Electric GE90-90B / GE90-94B, cunoscute pentru fiabilitate și pentru tracțiunea impresionantă, de aproximativ 400 kN fiecare. Avionul are o lungime de aproape 64 de metri, o anvergură a aripilor de aproape 61 de metri, iar viteza de croazieră poate depăși 900 km/h.

Din punct de vedere al capacității, Boeing 777-219ER poate transporta între 260 și 310 pasageri, în funcție de configurația cabinei, fiind aranjat de regulă în trei clase. Cabina largă, configurația 3-3/4-3 la clasa Economy și stabilitatea excelentă la zboruri lungi au contribuit la reputația acestui model ca fiind unul dintre cele mai confortabile avioane de cursă lungă din generația sa.

Deși acest tip de aeronavă este retras treptat din exploatare în favoarea unor modele mai eficiente, precum Boeing 787 sau Airbus A350, 777-219ER rămâne un reper important în istoria aviației comerciale moderne, apreciat atât de piloți, cât și de pasageri pentru robustețe, autonomie și fiabilitate.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!