Alarmă în industria uleiului de floarea soarelui: Produsele importate pune sub semnul întrebării standardele europene

09 Iul. 2024, 06:58
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
09 Iul. 2024, 06:58 // Actual //  bani.md

În ciuda reputației sale de producător și exportator de ulei rafinat de floarea soarelui la standarde înalte, Republica Moldova se confruntă cu o problemă crescândă legată de calitatea uleiurilor vegetale importate din Ucraina. Potrivit informațiilor recente, o mare parte din aceste importuri nu numai că nu respectă standardele de calitate europene, dar ridică și semne de întrebare în ceea ce privește siguranța consumatorului.

Recentele teste efectuate în state europene, printre care și în Țările de Jos, au relevat o dublare a nivelului de colesterol în uleiurile vegetale ucrainene, depășind limitele admise conform standardelor Uniunii Europene. Aceste constatări au stârnit îngrijorare în rândul producătorilor autohtoni și al consumatorilor din Republica Moldova, care se confruntă acum cu riscuri legate de sănătate și de înșelăciune comercială.

În plus, există preocupări legate de ambalarea necorespunzătoare a uleiurilor importate, inclusiv etichetarea în limba română, conformitatea cu standardele de siguranță alimentară și veridicitatea provenienței produselor. Aceste aspecte sunt în contrast puternic cu standardele implementate în țările UE și reprezintă o piedică în calea alinierii Republicii Moldova la aceleași standarde de calitate.

Iurie Rija, directorul executiv al Asociației Exportatorilor și Importatorilor de Produse Agricole și Cerealiere „Agrocereale”, subliniază importanța implementării unor măsuri stricte de verificare și control pentru a proteja atât producătorii locali, cât și consumatorii finali. „Este esențial să avem o atitudine pragmatică față de importul de uleiuri vegetale care nu corespund standardelor UE, pentru a facilita creșterea economiei naționale și a asigura accesul la produse alimentare de înaltă calitate pentru consumatorii din Republica Moldova”, a declarat Rija.

În contextul acestei situații, autoritățile moldovene sunt încurajate să adopte bunele practici europene în gestionarea importurilor de produse alimentare, inclusiv uleiurile vegetale, pentru a proteja sănătatea publică și a susține creșterea sectorului agricol local.

Această problemă este cu atât mai urgentă cu cât piața mondială de uleiuri vegetale este dominată de produse de calitate inferioară, cum ar fi cele din palmier și soia, ceea ce subliniază importanța protejării și promovării uleiului de floarea soarelui de înaltă calitate, produs în Republica Moldova.

În lumina acestor evoluții, se așteaptă ca guvernul moldovean să ia măsuri ferme pentru a asigura respectarea standardelor europene în importurile de uleiuri vegetale, contribuind astfel la protecția consumatorilor și la sprijinirea producătorilor autohtoni în creșterea economică a țării.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

01 Feb. 2026, 12:44
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
01 Feb. 2026, 12:44 // Actual //  Ursu Victor

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!