Alarmă în industria uleiului de floarea soarelui: Produsele importate pune sub semnul întrebării standardele europene

În ciuda reputației sale de producător și exportator de ulei rafinat de floarea soarelui la standarde înalte, Republica Moldova se confruntă cu o problemă crescândă legată de calitatea uleiurilor vegetale importate din Ucraina. Potrivit informațiilor recente, o mare parte din aceste importuri nu numai că nu respectă standardele de calitate europene, dar ridică și semne de întrebare în ceea ce privește siguranța consumatorului.

Recentele teste efectuate în state europene, printre care și în Țările de Jos, au relevat o dublare a nivelului de colesterol în uleiurile vegetale ucrainene, depășind limitele admise conform standardelor Uniunii Europene. Aceste constatări au stârnit îngrijorare în rândul producătorilor autohtoni și al consumatorilor din Republica Moldova, care se confruntă acum cu riscuri legate de sănătate și de înșelăciune comercială.

În plus, există preocupări legate de ambalarea necorespunzătoare a uleiurilor importate, inclusiv etichetarea în limba română, conformitatea cu standardele de siguranță alimentară și veridicitatea provenienței produselor. Aceste aspecte sunt în contrast puternic cu standardele implementate în țările UE și reprezintă o piedică în calea alinierii Republicii Moldova la aceleași standarde de calitate.

Iurie Rija, directorul executiv al Asociației Exportatorilor și Importatorilor de Produse Agricole și Cerealiere „Agrocereale”, subliniază importanța implementării unor măsuri stricte de verificare și control pentru a proteja atât producătorii locali, cât și consumatorii finali. „Este esențial să avem o atitudine pragmatică față de importul de uleiuri vegetale care nu corespund standardelor UE, pentru a facilita creșterea economiei naționale și a asigura accesul la produse alimentare de înaltă calitate pentru consumatorii din Republica Moldova”, a declarat Rija.

În contextul acestei situații, autoritățile moldovene sunt încurajate să adopte bunele practici europene în gestionarea importurilor de produse alimentare, inclusiv uleiurile vegetale, pentru a proteja sănătatea publică și a susține creșterea sectorului agricol local.

Această problemă este cu atât mai urgentă cu cât piața mondială de uleiuri vegetale este dominată de produse de calitate inferioară, cum ar fi cele din palmier și soia, ceea ce subliniază importanța protejării și promovării uleiului de floarea soarelui de înaltă calitate, produs în Republica Moldova.

În lumina acestor evoluții, se așteaptă ca guvernul moldovean să ia măsuri ferme pentru a asigura respectarea standardelor europene în importurile de uleiuri vegetale, contribuind astfel la protecția consumatorilor și la sprijinirea producătorilor autohtoni în creșterea economică a țării.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#ulei #calitate #import #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.