Amazon, Google, Microsoft și Apple vor avea de pierdut. Decizia istorică la nivel global care le va costa scump

07 Iun. 2021, 12:42
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  MD Bani
07 Iun. 2021, 12:42 // Bani și Afaceri //  MD Bani

În cadrul celui mai recent summit G7, al celor mai puternice economii ale lumii, a fost adoptată o decizie istorică în ceea ce privește taxarea giganților americani. Amazon, Apple, Microsoft sau Google vor avea cu toții de pierdut.

Potrivit deciziei, se dorește impozitarea veniturilor în țara în care acestea au fost încasate. De exemplu, Apple face cei mai mulți bani în SUA, dar plătește impozit pe ei în Irlanda pentru că dările către stat sunt mult mai mici.

În cadrul discuțiilor de la Londra, miniștrii de finanțe ai statelor G7, din care fac parte SUA, Marea Britanie, Canada, Franța, Germania, Japonia, Italia, au ajuns la un acord „istoric” privind impozitarea companiilor multinaționale, a declarat cancelarul britanic al Fiscului, Rishi Sunak.

În urma întâlnirii, miniștrii au căzut de acord să impună o cotă minimă a impozitului pe profit de 15%. Țările pot în continuare să taxeze peste acel prag, dar nu  mai puțin. Ca referință, Joe Biden face eforturi serioase pentru a majora taxele federale din SUA de la 21 la 28%.

O mulțime de companii vor avea de suferit în urma aceste decizii, iar giganții tehnologivi prevum dar Amazon, Google, Facebook, Microsoft sau Apple vor fi cele mai afectate. Guvernele s-au confruntat de mult cu provocarea de a impozita companiile globale care operează în multe țări. Această provocare a crescut odată cu extinderea la nivel mondial a unor corporații tehnologice uriașe precum Amazon și Facebook. În prezent, companiile pot înființa sucursale locale în țări care au rate de impozitare corporative relativ mici și declară profituri acolo.

Decizia din G7 de acest an este cu atât mai importantă cu cât se lucrează la ea din 2013 și până în prezent.

 

Realitatea Live

07 Mart. 2026, 16:26
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
07 Mart. 2026, 16:26 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Costul combustibilului pentru aeronave Jet A1 a crescut cu aproximativ 30% în ultimele săptămâni, iar acest lucru ar putea duce la scumpirea biletelor de avion pentru zborurile operate de pe Aeroportul Internațional Chișinău, potrivit unei analize publicate de pagina specializată în aviație Runway08.

Creșterea prețurilor este legată de tensiunile geopolitice din Orientul Mijlociu, care afectează fluxurile globale de petrol. Aproximativ 20–30% din transportul mondial de petrol trece prin Strâmtoarea Ormuz, iar orice incident din această zonă se reflectă rapid în costurile combustibilului pentru aviație.

Potrivit analizei, instabilitatea regională determină creșterea cotațiilor la rafinăriile europene și majorează costurile logistice. În cazul în care petrolierele sunt nevoite să ocolească Africa pentru a evita zonele de risc, timpul de livrare al combustibilului poate crește cu până la 14 zile, iar costurile de transport se pot dubla.

Spre deosebire de marile hub-uri europene, unde companiile aeriene folosesc mecanisme de hedging pentru a se proteja de fluctuațiile de preț, aeroporturile mai mici și dependente de importuri, precum cel din Chișinău, resimt volatilitatea mult mai direct.

Această presiune obligă operatorii aerieni să își recalibreze rapid costurile de operare, ceea ce ar putea fi transferat către pasageri prin tarife mai mari la biletele de avion.

Analiza mai atrage atenția asupra unei vulnerabilități importante a aeroportului din Chișinău: existența unui singur furnizor de combustibil, ceea ce creează un risc logistic major. În cazul întreruperii lanțului de aprovizionare, companiile aeriene ar putea fi nevoite să recurgă la așa-numitul „tankering”, alimentarea suplimentară pe alte aeroporturi, ceea ce crește greutatea aeronavei și implicit consumul de combustibil.

În scenarii extreme, epuizarea stocurilor ar putea duce la alimentări tehnice pe alte aeroporturi, redirecționări sau chiar anulări de zboruri, afectând direct pasagerii și reputația aeroportului.

Autorii analizei susțin că pentru menținerea competitivității aeroportului este necesară diversificarea furnizorilor de combustibil, astfel încât să fie reduse riscurile logistice și să fie asigurată continuitatea zborurilor chiar și în condiții de criză regională.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!