Anomaliile din asigurări! Moldovenii își asigură mașinile în detrimentul sănătății

La data de 30 iunie 2023, sectorul asigurărilor din Republica Moldova a înregistrat evoluții semnificative în ceea ce privește activele totale, valoarea activelor eligibile, primele brute subscrise, și despăgubirile/indemnizațiile de asigurare, conform datelor prezentate de autoritățile competente, arată datele Băncii Naționale a Moldovei.

La sfârșitul semestrului I din 2023, activele totale ale societăților de asigurare au atins suma de 4,6 miliarde de lei, înregistrând o creștere de 8,9 puncte procentuale sau 377,2 milioane de lei față de finele anului precedent.

La aceeași dată, valoarea activelor eligibile pentru acoperirea rezervelor tehnice și a cerinței de capital minim a fost de 3,7 miliarde de lei, în creștere cu 9,6 puncte procentuale față de finalul anului anterior, reprezentând 80,96% din activele totale de pe piață.

În semestrul I al anului 2023, asigurările generale au continuat să domine piața asigurărilor din Republica Moldova, cu o pondere de 96,7% din totalul primelor brute subscrise, în timp ce asigurările de viață au reprezentat doar 3,3% din acest total.

Primul loc pentru Asigurările OCA (Obligatorii de Răspundere Civilă Auto): Clasele de asigurări cu cea mai mare pondere în piață au fost Asigurările Obligatorii de Răspundere Civilă Auto (RCA internă și Carte Verde), Asigurările de Vehicule Terestre, și Asigurările de Incendiu și de Alte Calamități Naturale, care au acoperit 77% din piață.

În ceea ce privește despăgubirile, în primul semestru al anului 2023, societățile de asigurare au raportat despăgubiri brute în valoare totală de 461,8 milioane de lei, în creștere cu 18% față de perioada similară a anului precedent. Aproximativ 94,6% din aceste despăgubiri au fost asociate cu contractele de asigurări generale. Peste jumătate (51,3%) din valoarea totală a despăgubirilor s-au datorat asigurărilor obligatorii de răspundere civilă auto (RCA internă și Carte Verde), reflectând importanța acestor tipuri de asigurări pe piață.

La data de 30 iunie 2023, profitul net în sectorul asigurărilor a însumat 184 milioane de lei, cu o creștere de 28,5 puncte procentuale față de perioada similară a anului precedent. Această creștere a profiturilor se datorează în mare parte veniturilor nete din investiții.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#prime #despagubiri #asigurări #profit

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Restricțiile de călătorie pentru cetățenii ruși se înmulțesc, care sunt deja lipsiți de zboruri directe către Europa și de posibilitatea de a obține o viză pentru majoritatea țărilor din spațiul Schengen, scrie The Moscow Times.

Miercuri, 1 mai, Trezoreria SUA a impus sancțiuni împotriva companiei aeriene Pobeda Airlines, cea mai mare companie aeriană low-cost din Rusia, care a transportat anul trecut 13 milioane de pasageri.

Compania, deținută 100% de Aeroflot, este inclusă în lista SDN – cea mai strictă dintre listele de sancțiuni, fiind inclusă în care înseamnă blocarea tuturor activelor și interzicerea oricăror operațiuni. Drept urmare, Pobeda poate avea probleme cu zborurile internaționale, avertizează Vasily Karpunin, șeful de analiză la Alfa Investments.

În prezent, Pobeda zboară în țările fostei URSS, precum și în Turcia și Emiratele Arabe Unite. Printre destinațiile sale se numără Abu Dhabi și Antalya, o mecca a turismului rusesc, vizitată de 3,5 milioane de ruși anul trecut.

Noul val de sancțiuni americane, care, pe lângă Pobeda, mai include aproape 300 de cetățeni și companii, va crea dificultăți rușilor „la nivel de zi cu zi”, sunt de acord analiștii MMI: a fi inclus în lista SDN „ar putea avea un impact negativ. pe traseele străine” Pobeda .

Zborurile companiei către Turcia și Emiratele Arabe Unite și țările din fosta URSS pot fi limitate – iar aceasta reprezintă aproximativ 15% din toate zborurile Pobeda, scriu analiştii Sberbank CIB. „Zborurile internaționale ale Pobeda vor înlocui probabil Aeroflot și Rossiya Airlines, iar Pobeda ar putea crește ponderea zborurilor interne ca compensație”, cred ei.

Sancțiunile împotriva Pobeda vor intra oficial în vigoare pe 30 iulie – înainte de această dată, Ministerul de Finanțe al SUA permite finalizarea tuturor operațiunilor cu transportatorul. Până acum, compania operează toate zborurile conform planificării, notează Asociația Rusă a Turoperatorilor (ATOR), citând o sursă din cercurile aviatice.

Pobeda a devenit prima companie aeriană rusă care a căzut sub sancțiunile de blocare ale SUA. De exemplu, Aeroflot se află doar pe lista de sancțiuni a Ministerului Comerțului, care îi interzice să importe direct tehnologie americană.

Încălcarea restricțiilor tehnologice a devenit baza sancțiunilor împotriva lui Pobeda, după cum reiese din explicațiile Departamentului de Stat. Potrivit datelor americane, compania a achiziționat și a transportat doar anul trecut piese de schimb pentru avioane în valoare de un milion de dolari, iar în ianuarie 2024 a participat la transportul componentelor de aeronave din India cu ajutorul Iranian Mahan Air.

La sfârșitul anului trecut, Pobeda a raportat un profit record în istoria sa de 21,3 miliarde de ruble. Compania a avut rezultate pozitive, spre deosebire de Aeroflot, care a rămas neprofitabilă pentru al cincilea an consecutiv. Anul trecut a pierdut 14 miliarde de ruble și totalul acumulat pentru 2020-2023. – peste 200 de miliarde.