ANSC a rămas fără director. Cererea de demisie a lui Anatolie Zagorodnîi, aprobată de Parlament

Cererea de demisie a directorului general al Agenției Naționale pentru Soluționarea Contestațiilor (ANSC) a fost aprobată astăzi de către plenul Legislativului cu votul a 56 de deputați ai Fracțiunii PAS, scrie Realitatea.md.

Directorul demis al ANSC a depus cererea la 10 septembrie curent, către președintele Parlamentului, Igor Grosu.

Anatolie Zagorodnîi este politician de profesie jurist. A ajuns deputat în Parlamentul Republicii Moldova începând cu anul 2005, ales pe listele Partidului Comuniștilor. El este unul dintre cei 14 deputați comuniști care la 21 decembrie 2015 și-au anunțat „detașarea de Partidul Comuniștilor” și formarea Platformei parlamentare social-democrate „Pentru Moldova”. Ulterior, toți cei 14 deputați au aderat la Partidul Democrat.

Zagorodnîi a fost numit director al ANSC la 7 februarie 2019, cu câteva săptămâni înainte de alegerile parlamentare ordinare din acel an, deși era deputat. După preluarea puterii de către Blocul Electoral ACUM și PSRM în vara anului 2019, Zagorodnîi a fost revocat din funcție de către Parlament, pe motiv că nu deținea experiența necesară atunci când a fost numit în funcție. Acesta a atacat decizia deputaților în judecată, iar la 9 noiembrie 2019 Anatolie Zagorodnîi a revenit în funcția de director al ANSC, după ce a fost restabilit prin decizie de judecată.

#parlement #ANSC #cerere #Director

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră