Ascundea pachete de țigări în portiera din spate a unui automobil Toyota Avalon. Urmau să ajungă în România

Un moldovean în vârstă de 30 de ani, angajat al Serviciului Vamal ascundea pachete de țigări în portiera din spate a unui automobil Toyota Avalon. Cazul a fost înregistrat miercuri seara, 27 aprilie curent, la ieșire din țară. Țigările urmau să fie comercializate în România.

„În baza consemnelor stabilite de către ofițerii Direcția integritate și supraveghere unui angajat al vămii, și acționând în baza analizei de risc, funcționarii vamali din cadrul postului Leușeni în conlucrare cu inspectorii chinologi au supus mijlocul de transport unor verificări minuțioase. Șoferul, un moldovean în vârstă de 30 de ani, angajat al Serviciului Vamal, a comunicat că nu are nimic de declarat”, se arată într-un comunicat al Serviciului Vamal.

În cadrul acțiunilor de control vamal mijlocul de transport a fost redirecționat spre scanare. Analizând imaginile, au fost observate niște obiecte suspecte în portiera din spate a mijlocului de transport. În rezultat, a fost luată decizia demontării locului special amenajat, din care au fost extrase 1000 pachete de țigări cu timbru de acciz al Republicii Moldova.

Țigările erau transportate spre România unde urmau a fi comercializate.

Țigările au fost ridicate în vederea confiscării, iar mijlocul de transport – indisponibilizat. Cercetările continuă în scopul elucidării tuturor circumstanțelor și aplicării sancțiunilor prevăzute de legislație.

#toyota #comercializare #Tigari

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Statul român, prin Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța (CN APM), a depus prima ofertă neangajantă pentru achiziționarea operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești din Republica Moldova – firma ICS Danube Logistics, controlată în prezent de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Potrivit documentelor obținute de Profit.ro, oferta a fost înregistrată pe 24 aprilie 2025, marcând un prim pas concret al României pentru preluarea singurului port maritim al Republicii Moldova, situat strategic la kilometrul 133,8 al Dunării, în vecinătatea granițelor cu România și Ucraina, scrie profit.ro.

Pentru a susține acest demers, compania românească a lansat o procedură de achiziție de servicii de consultanță în valoare de 2 milioane de lei, necesare evaluării activelor și realizării unui raport de due diligence. Cinci operatori economici au depus oferte pentru acest contract, urmând ca firma câștigătoare să finalizeze analiza în termen de trei săptămâni.

Tranzacția este urmărită cu atenție și de alți potențiali investitori strategici. Printre aceștia se numără MBF Port Burgas din Bulgaria, controlată de frații Kiril și Georgi Domuschiev – oameni de afaceri influenți și proprietari ai clubului de fotbal Ludogorets Razgrad. De asemenea, BERD a anunțat anterior că poartă discuții și cu investitori din Turcia, Olanda și Danemarca.

Portul Giurgiulești este singurul port maritim al Republicii Moldova și un nod logistic crucial, conectat trimodal – pe cale ferată, rutier și fluvial. În 2023, portul a înregistrat un record de 2,17 milioane de tone de mărfuri transbordate, o creștere de aproape 19% față de anul precedent.

Terminalele portului permit importul de combustibili, îngrășăminte și materiale de construcții, precum și exportul de cereale, ulei, șrot și deșeuri metalice. Giurgiulești funcționează și ca port satelit al Constanței, de unde vin livrări regulate de produse esențiale.

Directorul general al Danube Logistics SRL, Mathias von Tucher, a declarat recent că accentul operațional va fi pus pe nevoile importatorilor și exportatorilor moldoveni, menționând investiții în infrastructura cerealieră și digitalizarea operațiunilor.

BERD a devenit unic proprietar legal al portului în 2021, după ce a sprijinit financiar proiectul încă din 1995. Banca internațională a anunțat că urmărește atragerea unui investitor strategic capabil să continue dezvoltarea infrastructurii portuare și să asigure stabilitatea economică a proiectului.

Deși obiectivele guvernului român sunt în prezent confidențiale din rațiuni de concurență, sursele oficiale arată că Bucureștiul tratează acest proiect ca un obiectiv de interes strategic pentru întărirea conectivității regionale, a cooperării economice cu Republica Moldova și a prezenței în bazinul Mării Negre și Dunării.