Asfalt cu miros de flori! Soluția inovativă lansată de o țară din Europa pentru confortul angajaților

O firmă poloneză de construcţii şi un rafinator au creat un asfalt cu parfum floral. Soluția a fost implementată pentru a spori confortul muncitorilor din construcții.

Noul bitum conţine un amestec de uleiuri esenţiale naturale şi sintetice, care neutralizează mirosul tipic al asfaltului şi oferă o senzaţie plăcută muncitorilor, dar şi celor care trec prin zonă, relatează Reuters.

Potrivit companiei de construcții Budimex, noul material va oferi un mediu de lucru plăcut lucrătorilor din construcţii care asfaltează drumurile.

„Uneori se simte mirosul de flori, ceea ce face munca mai plăcută”, a spus Slawomir Szpak, şef Budimex, într-un comunicat de presă.

Budimex a spus că va lua în considerare introducerea noului compus la scară largă, fiind o soluţie inovativă şi plăcută.

#asfalt #solutie #companie #construcții

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.