Asigurarea Carte Verde – acum și în maibank

21 Ian. 2025, 13:52
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
21 Ian. 2025, 13:52 // Actual //  bani.md

Maib își extinde portofoliul de produse digitale prin lansarea asigurării Carte Verde în aplicația maibank. Prin această funcționalitate, clienții pot achiziționa rapid și simplu asigurarea obligatorie pentru călătoriile internaționale cu mașina, direct de pe telefonul mobil.

Noua opțiune din maibank oferă posibilitatea de a economisi timp, beneficiind de o experiență complet digitală. Achiziția se realizează în doar câteva clickuri, asigurarea fiind emisă imediat în format electronic în aplicația mobilă și poate fi adăugată în portofelul electronic Apple sau Google wallet.

„Lansarea asigurării Carte Verde în aplicația maibank, reprezintă un pas important în misiunea noastră de a face produsele și serviciile bancare mai accesibile și mai simple pentru clienți. Ne dorim să oferim soluții care să se integreze perfect în viața lor de zi cu zi,” a declarat Aliona Stratan, prim vice președinta comitetului de conducere maib.

Cum obții asigurarea Carte Verde online în maibank?

  • Deschide aplicația
  • Accesează secțiunea „Asigurări”.
  • Selectează „Carte Verde” și verifică detaliile vehiculului.
  • Alege perioada de valabilitate și teritoriile de acoperire.
  • Efectuează plata.
  • Primește polița instant în aplicație și, opțional, pe e-mail.

Această lansare subliniază eforturile maib de a face tehnologia mai accesibilă, oferind tuturor clienților o experiență financiară simplificată, rapidă și adaptată nevoilor lor.

Maibank este aplicația bancară mobilă care redefinește experiențele digitale, oferind funcționalități inovatoare precum plăți rapide, gestionarea cardurilor, credite și asigurări.

Maib – banca ta digitală, în fiecare zi cu tine.

14 Nov. 2026, 11:29
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
14 Nov. 2026, 11:29 // Actual //  Ursu Victor

Gigantul auto german Mercedes-Benz a decis să suspende toate investițiile suplimentare în fabricile sale din Germania și analizează posibilitatea închiderii unor unități de producție, pe fondul prăbușirii profitabilității, scăderii vânzărilor în China și conflictului cu sindicatele privind reducerea costurilor salariale. Decizia marchează o nouă etapă a crizei care lovește industria auto germană, unul dintre pilonii celei mai mari economii europene.

Directorul de producție al Mercedes-Benz, Michael Schiebe, a anunțat într-un interviu publicat pe 12 noiembrie în rețeaua internă a companiei că întregul consiliu de administrație a decis suspendarea investițiilor în unitățile germane. Potrivit acestuia, după luni de negocieri cu reprezentanții angajaților, nu se întrevede deocamdată nicio soluție pentru reducerea cheltuielilor.

„Cu actuala structură a costurilor nu putem investi în Germania”, a transmis conducerea companiei, subliniind că producția locală a devenit mult prea scumpă în comparație cu alte țări europene.

Directoarea de resurse umane, Britta Seeger, a avertizat că Mercedes-Benz este nevoit să examineze concret posibilitatea închiderii unor fabrici, deși conducerea și-ar dori să evite un asemenea scenariu.

„Cu toții vrem să evităm cu orice preț închiderea fabricilor. Din păcate, acum trebuie să analizăm această opțiune mult mai detaliat”, a declarat Seeger, citată de Reuters.

Miza principală a conflictului este programul de muncă. Conducerea Mercedes solicită majorarea săptămânii de lucru de la 35 la 40 de ore, fără creșterea salariilor. Practic, angajații ar urma să lucreze cu cinci ore mai mult săptămânal pentru aceeași remunerație, ceea ce ar reduce costul unei ore de muncă pentru companie.

Sindicatul IG Metall respinge categoric propunerea, considerând săptămâna de lucru de 35 de ore una dintre cele mai importante realizări obținute prin negocierile colective. Mai mult, sindicatul solicită o majorare salarială de 5%, într-un moment în care producătorul auto încearcă să reducă drastic cheltuielile.

Diferențele de cost sunt uriașe. Potrivit conducerii Mercedes-Benz, o oră de muncă în anumite fabrici germane poate costa de până la cinci ori mai mult decât în unitățile din Europa de Est. Compania consideră că această discrepanță afectează competitivitatea producției și deciziile privind amplasarea viitoarelor investiții.