Avertisment direct pentru Putin: Polonia va trimite tancuri K2 „Black Panther” la granița cu Rusia

23 Mart. 2023, 05:45
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
23 Mart. 2023, 05:45 // Actual //  bani.md

Polonia a anunțat miercuri că va desfășura la granița cu Rusia tancurile K2 „Black Panther” și obuzierele K9 „Thunder” pe care le-a comandat din Coreea de Sud, relatează Ukraîinska Pravda, citând presa poloneză.
Anunțul a fost făcut de ministrul polonez al Apărării, Mariusz Blaszczak, care a afirmat că o navă de transport a sosit în portul Gdynia, aceasta ducând cu ea încă 5 tancuri K2 și 12 obuziere K9.

Blaszczak a amintit că Polonia și Coreea de Sud au semnat anul trecut contractul pentru cumpărarea acestor vehicule de luptă și că un prim lot a fost recepționat de Varșovia în luna decembrie a anului trecut.

Ministrul polonez a anunțat însă acum în premieră că tancurile și obuzierele de fabricație sud-coreeană vor fi alocate Diviziei 16 Mecanizate din regiunea Varmia-Masurian, care se învecinează cu enclava Kaliningrad a Rusiei.

„Istmul” dintre Belarus și enclavă – coridorul Suwalki – este considerat de analiștii militari un loc foarte probabil de lovit în cazul unui potențial război între Rusia și NATO.

Polonia îi transmite lui Putin „să se gândească de două ori”

„Creăm o forță care ar putea descuraja agresorul. Putin ar trebui să se gândească de două ori înainte de a lua decizia greșită de a ataca Polonia pentru că forțele armate poloneze sunt din ce în ce mai puternice și primesc cele mai noi arme”, a spus Mariusz Blaszczak.

Polonia a încheiat în august 2022 un acord cu Coreea de Sud pentru a cumpăra 180 de tancuri Hyundai Rotem K2 „Black Panther” în valoare de aproximativ 3,4 miliarde de dolari, precum și 212 obuziere autopropulsate Hanhwa Defense K9 „Thunder” ce costă în jur de 2,4 miliarde de dolari.

În decembrie Varșovia a primit primele 10 tancuri și 24 obuziere. 22.

Alte 820 de tancuri K2 vor fi fabricate în colaborare cu o companie sud-coreeană din Polonia.

NATO dezvoltă legături tot mai apropiate cu aliații asiatici ai SUA

Contractul de armament a fost semnat în contextul în care Statele Unite și-a încurajat partenerii din Asia, cu precădere Japonia și Coreea de Sud, să dezvolte legături mai apropiate cu aliații săi din NATO în contextul invaziei declanșate de Vladimir Putin în Ucraina.

În luna decembrie Japonia, Marea Britanie și Italia au anunțat că își unesc forțele pentru a construi avioane de luptă de ultimă generație într-un parteneriat inovator care reunește Europa și Asia și care reprezintă prima colaborare industrială majoră în domeniul apărării din Japonia în afara Statelor Unite ale Americii de la cel de-al Doilea Război Mondial încoace.

Acordul, despre care Reuters a relatat în iulie, vizează punerea în funcțiune a unui avion de luptă avansat de primă linie până în 2035, prin combinarea proiectului Future Combat Air System, condus de Marea Britanie, cunoscut și sub numele de Tempest, cu programul japonez F-X, în cadrul unui proiect numit Global Combat Air Programme (GCAP), au anunțat vineri cele trei țări.

Japonia a anunțat de asemenea anul trecut că pregătește un buget record pentru Apărare în contextul escaladării tensiunilor cu Rusia și acțiunilor tot mai agresive ale Chinei și Coreei de Nord în regiune.

Săptămâna aceasta premierul nipon Fumio Kishida a anunțat de asemenea un nou pachet uriaș pentru a contracara influența Chinei în zona Indo-Pacificului, promițând zeci de miliarde de dolari în investiții în regiune.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

19 Sept. 2026, 08:52
 // Categoria: Actual // Autor:  Ursu Victor
19 Sept. 2026, 08:52 // Actual //  Ursu Victor

Dacia continuă să piardă teren pe piața europeană. Înmatriculările mărcii în 34 de țări europene au scăzut în august cu 10,7% față de aceeași lună a anului trecut, până la 36.488 de autoturisme, pe fondul concurenței tot mai puternice din partea mărcilor chinezești și al creșterii cererii pentru automobile electrice și plug-in hybrid.

Toate modelele Dacia, cu excepția Bigster, au pierdut teren atât în august, cât și de la începutul anului, potrivit datelor analizate de Profit.ro. Presiunea vine într-un moment în care piața auto europeană se electrifică rapid: în august, înmatriculările de automobile complet electrice au crescut puternic pe principalele piețe europene, în timp ce producătorii chinezi își extind accelerat cota de piață.

Franța a rămas cea mai mare piață pentru Dacia, cu 7.154 de mașini înmatriculate în august, însă volumul a fost cu 13,4% mai mic decât anul trecut. Germania a raportat 5.164 de unități, un nivel apropiat de cel din august 2025, în timp ce Turcia a urcat surprinzător pe locul al treilea, cu 3.953 de automobile și o creștere de 14,4%. Italia a coborât cu 13,8%, la 3.885 de unități, iar Spania cu 3,5%, la 3.617 mașini.

Ascensiunea Turciei a împins România în afara primelor cinci piețe ale mărcii. Înmatriculările Dacia pe piața românească s-au prăbușit în august cu peste 48%, într-o lună în care întreaga piață auto locală a înregistrat un declin sever.

Imaginea nu este mai bună nici la nivelul primelor opt luni din 2026. Dacia a înmatriculat în Europa 360.033 de vehicule, cu 8,6% mai puține decât în perioada similară din 2025. În termeni absoluți, marca a pierdut peste 36.000 de unități într-un singur an.

Franța conduce și clasamentul cumulat, cu 86.006 automobile Dacia, în scădere cu 10,4%. Urmează Italia, cu 62.649 de unități și un minus de 8,5%, Germania, cu 46.012 unități și o scădere de 3,9%, și Spania, cu 40.510 mașini, în recul cu 6,4%. Turcia a urcat pe locul cinci, cu 25.609 autoturisme, în creștere cu 16,9%.

România a coborât la 17.114 automobile Dacia înmatriculate în primele opt luni, cu 36,3% mai puține față de aceeași perioadă a anului trecut. Evoluția contrastează puternic cu avansul mărcilor chinezești, care și-au accelerat prezența în Europa și au ajuns în iulie la o cotă record de 11,1% din piață.

În pofida reculului general, Sandero rămâne unul dintre cele mai puternice modele ale mărcii în Europa, chiar dacă și acesta a înregistrat în august o scădere de aproximativ 15% pe piețele pentru care existau date centralizate la jumătatea lunii septembrie.