Băncile din Moldova - colac de salvare pentru finanțarea deficitului bugetar

Lipsa finanțărilor externe, dar și a crizei Covid care a afectat veniturile la buget, autoritățile s-au împrumutat masiv de la băncile locale. Instituțiile financiare au fost principalul ”sponsor” pentru finanțarea deficitului bugetar. Potrivit datelor Ministerului Finanțelor, doar anul trecut, datoria internă, care are o pondere de 43,1% din valoarea totală a datoriei de stat, a însumat 29,2 miliarde de lei și a crescut cu 26,2% față de de anul precedent.

La sfârșitul lunii ianuarie 2021, datoria de stat internă la valoarea nominală comparativ cu situația de la începutul anului s-a majorat cu 507,8 milioane de lei și a constituit 29,7 miliarde de lei.

”Valorile mobiliare de stat (circa 300 milioane EUR). Nivelul acceptabil al datoriei de stat interne, în paralel cu abundența de lichidități din sistemul bancar (6,4 miliarde de lei) și un nivel scăzut al inflației, ratei de bază a BNM și a dobânzilor, creează toate precondițiile necesare pentru majorarea împrumuturilor interne ale Guvernului”, este de părere economistul Vadim Gumene de la Expert Grup la lansarea publicației MEGA.

Ratele de dobândă continuă să se mențină la un nivel redus urmând tendințele des-inflaționiste de pe parcursul anului 2020. Scăderea ratei de bază până la nivelul de 2,65% în corespundere cu tendințele inflației și reducerea nivelului rezervelor obligatorii cu aproape 10 p.p. până la nivelul de 32% asigură în continuare necesarul de lichiditate la nivelul băncilor, atât pentru finanțarea deficitului bugetar.

”Guvernul este nevoit să-și crească datoria internă pentru a asigura finanțarea cheltuielilor bugetare, dar o face la dobânzi atractive, de circa 5% la VMS cu scadență de 1 an. Totodată, sunt necesare acțiuni în vederea extinderii spectrului de creditori/cumpărători ai valorilor mobiliare de stat (VMS) pe piața primară, în special din rândul companiilor și populației. Astfel, ar putea fi simplificate procedurile prin care orice doritor ar putea procura VMS, fapt ce ar permite Guvernului să se împrumute pe intern la condiții mai avantajoase”, a mai punctat Gumene.

Creditarea masivă de pe intern se datorează stopării finanțării externe ca urmare a lipsei Guvernului, dar și a izolării externe a Republicii Moldova. Astfel, pentru anul 2021, Ministerul Finanțelor prognozează 325,4 milioane USD. Însă este clar că acești bani nu vor veni până nu va fi instituit un nou executiv.

Economistul, Veaceslav Ioniță de la IDIS Viitorul susține că, în 6 ani Republica Moldova a ratat oportunitatea de a obține 26 miliarde lei sub formă de granturi. Drept consecință în toți acești 6 ani bugetul de stat a fost executat mult sub nivelul aprobat. (Mai multe detalii vedeți aici) Iar Guvernul în lipsă de granturi a fost nevoit să apeleze la împrumuturi externe, dar și acestea deja nu mai sunt oferite Moldovei și în prezent se mizează pe împrumuturile interne care și reprezintă al doilea factor de bază în creșterea costurilor cu dobânzile plătite de bugetul de stat.

” Cert este că în prezent Moldova în loc să beneficieze de suport extern sub formă de granturi, pentru depășirea crizei COVID-19, dezvoltarea infrastructurii și reforma instituțiilor, este nevoită să reducă cheltuielile bugetare și să se împrumute din greu pe intern. Drept consecință în loc să avem drumuri, noi avem cheltuieli de 2,2 miliarde lei cu dobânzi la credite”, a punctat economistul.

#finanțe #deficit bugetar #banci comerciale

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Calea Ferată din Moldova anunță organizarea unei serii de licitații în perioada 22–24 decembrie 2025, prin care vor fi valorificate locomotive, vagoane, boghiuri, containere, materiale metalice, bunuri imobile și piese de schimb. Prima rundă de licitații va avea loc pe 22 decembrie 2025, la ora 09:00, în regim „cu reducere”, când vor fi scoase la vânzare 62 de locomotive, fiecare în lot separat. Din total, 58 sunt locomotive de model 3ТЭ10М, trei sunt de model 2ТЭ10Л, iar una este locomotivă M62. Prețul de pornire stabilit de întreprindere începe de la un milion de lei per unitate.

În aceeași zi, la ora 11:00, va fi organizată o licitație „cu strigare” pentru comercializarea a 41 de vagoane de călători, vândute fără cărucioare, și a 90 de boghiuri, grupate în 45 de loturi a câte două unități. Prețul de pornire pentru vagoanele de călători este de 138,8 mii de lei.

Pe 23 decembrie 2025, la ora 09:00, CFM va scoate la licitație „cu strigare” 81 de tank-containere, fiecare în lot individual, cu un preț minim de 173 de mii de lei. În continuare, la ora 11:00, va avea loc o licitație „cu reducere” pentru comercializarea a 17 secții de vagoane refrigeratoare, fiecare secție incluzând un vagon de serviciu ЦБ-5-659-10 și patru vagoane refrigeratoare ЦБ-5-659, precum și a unui vagon frigorific cu patru osii, cu numărul 30526388. În aceeași zi, la ora 13:00, se va desfășura o licitație „cu strigare” pentru un lot de aluminiu, care cuprinde 2.935,40 kg de aluminiu masiv și 2.735,70 kg de așchii de aluminiu.

Pe 24 decembrie 2025, la ora 09:00, CFM va organiza o licitație „cu strigare” pentru darea în locațiune a două bunuri imobile neutilizate, situate în Chișinău, pe strada Calea Basarabiei 18/1. Primul lot include o suprafață amenajată de 4.000 m², iar al doilea o suprafață de 300 m², ambele cu termen de locațiune de până la trei ani. În aceeași zi, la ora 11:00, va urma o licitație „cu strigare” pentru comercializarea stocurilor de mărfuri, materiale și piese de schimb neutilizate, grupate în 31 de loturi. Ultima rundă, programată pentru ora 13:00, va avea loc în regim „cu reducere” și va include piese și materiale provenite din 12 unități de transport.