Băncile trimit Moldovagaz la plimbare. Datoriile și bilanțul negativ, piatra de moară legată de gâtul companiei

Republica Moldova este în pragul unei noi crize a gazelor, în condițiile în care Moldovagaz nu are suficienți bani pentru a achita avansul pentru gaz din luna ianuarie. Vadim Ceban, președintele Moldovagaz a declarat în cadrul emisiunii „Cutia Neagră” de la TV8 că în prezent deficitul de cash-flow al companiei este de 35 mil. USD.

Dacă avem susținerea Guvernului putem reduce suma până la 18 mil. USD. Avem de achitat Energocomului 10 mil. USD pentru consumul de gaze pe care le-am procurat în perioada stării de urgență. Mai există și posibilitatea scutirii temporare de TVA – 7 mil. USD. Respectiv deficitul se reduce la 18 mil. USD”, a explicat Cceban.

Președintele Moldovagaz susține că este în discuție și cu băncile comerciale din Republica Moldova, însă acestea refuză să acorde împrumuturi.

Dacă nu înregistram deficitul de casă nu ne adresam la Guvern. Avem povara datoriei istorice în cadrul companiei și băncile nu acceptă oferirea de credite. O bancă deja ne-a refuzat. Suntem în negocieri cu încă trei și vom afla răspunsul mâine. Din noiembrie încercăm să discutăm cu mai multe instituții financiare, inclusiv prin intermediul Băncii Naționale. Or, în condițiile în care avem capitalul negativ și avem și pierderile care s-au acumulat pe parcursul anilor băncile nu ne acordă împrumuturi”, a punctat Ceban.

Șeful de la Moldovagaz susține că o soluție pentru soluționarea de cash-flow ar fi amânarea plății avansului pentru luna februarie. Suntem în discuții cu Gazprom, iar luni la Consiliul de Observatori se va ști exact despre acest lucru.

Republica Moldova se află în pragul unei crize energetice, în condițiile în care din 1 ianuarie curent Republica Moldova achită 646 USD pentru mia de metri cubi, cu 200 USD mai mult. Or, Moldovagaz în următoarele zile trebui să achite un avansul către Gazprom pentru consumul de gaze din luna ianuarie. Compania analizează opțiunea de creștere suplimentară a tarifelor la gaz. Vicepremierul Andrei Spînu susține că dacă va fi menținut acest preț, tariful la gaze pentru consumatorii finali ar putea ajunge la 14 lei și 70 de bani fără TVA.

#gaz #deficit #Moldovagaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Compania aeriană FlyOne a venit cu explicații după apariția în spațiul public a informațiilor privind prețurile foarte ridicate ale biletelor pe ruta Dubai – Chișinău, care în unele cazuri au ajuns la aproximativ 4.557 de euro pentru un singur zbor.

Reprezentanții companiei susțin că informațiile despre aceste tarife ar fi fost interpretate eronat și precizează că pasagerii care au cumpărat din timp bilete FlyOne și au rămas blocați în Emiratele Arabe Unite sunt aduși acasă fără costuri suplimentare. Potrivit operatorului, doar un număr limitat de locuri rămase libere în aeronave a fost scos la vânzare la aceste prețuri.

Compania explică faptul că zborurile sunt operate pe rute alternative care ocolesc zona operațiunilor militare, ceea ce prelungește considerabil durata cursei și generează costuri suplimentare.

Printre factorii care au dus la creșterea tarifelor, FlyOne enumeră operarea cursei Chișinău – Dubai fără pasageri, ceea ce înseamnă că operatorul suportă integral costul zborului, o escală suplimentară pentru realimentare în Egypt, consumul mai mare de combustibil, precum și majorarea prețului la combustibil cu peste 50% pe fondul crizei energetice.

La acestea se adaugă taxe aeroportuare și costuri de handling suplimentare, precum și revizuirea constantă a condițiilor de asigurare de către companiile de profil.

Potrivit companiei, în aceste condiții costul total al unei curse depășește de peste două ori costul unui zbor operat pe ruta obișnuită, iar impactul asupra prețului biletelor într-o singură direcție este de cel puțin patru ori mai mare decât în condiții normale.

FlyOne mai afirmă că tarifele pentru puținele bilete disponibile sunt comparabile cu cele practicate de alți operatori și sunt determinate strict de costurile ridicate generate de situația din regiune.

Pentru zborurile operate după 12 martie, compania estimează revenirea la condiții normale de operare, iar prețurile ar urma să pornească de la aproximativ 159 de euro.

Escaladarea conflictului militar din Orientul Mijlociu a început deja să afecteze piața aviației. De exemplu, un bilet operat de compania Flydubai pentru data de 11 martie pe ruta Dubai – Chișinău costă aproximativ 1.043 de euro pentru un zbor direct de circa 5 ore și 30 de minute.

În mod normal, tarifele pentru această rută variază între 250 și 400 de euro, în funcție de perioadă și momentul rezervării.

În dimineața zilei de astăzi, 5 februarie, potrivit ofertelor publicate pe site-urile companiilor aeriene, un bilet one-way operat de compania emirateză Flydubai pentru 11 martie 2026 ajunge la circa 1.043 de euro pentru un pasager în clasa economică. La compania moldovenească FlyOne, controlată de fostul ministru al Justiției, Vladimir Cebotari. Pentru unele zile apropiate, prețurile afișate au ajuns la niveluri rar întâlnite: 10 februarie – aproximativ 4.557 euro, 12 februarie – aproximativ 4.557 euro.