Bolidul indestructibil al lui Putin. A costat peste un milion de dolari și rezistă și la atacurile cu bombe chimice

Mașina cu care călătorește Vladimir Putin este una demnă de filmele James Bond. Potrivit The Sun, este blindată și poate rezista chiar și atacurilor cu arme chimice. În plus toți pasagerii ar supraviețui chiar dacă mașina s-ar scufunda în apă, deoarece este complet etanșă.

Potrivit sursei citate, bolidul a costat 1.308.900 dolari. Are anvelope care nu se dezumflă atunci când sunt perforate, sticlă armată de 6 cm, un sistem de compresie a aerului pentru a proteja împotriva atacurilor cu gaz, blindaj și o ieșire de urgență prin portbagaj. Autoturismul a fost construit la institutul auto de stat NAMI din Moscova și realizat din piese produse în Rusia.

În plus, mașina aproape că nu are nevoie de șofer. Recunoaște semnele rutiere și își limitează viteza, iar atunci când se confruntă cu o coliziune poate muta automat scaunele pasagerilor într-o poziție mai sigură, strânge toate centurile de siguranță și închide toate ușile și geamurile. Are un motor V8 de 4,4 litri și o lungime de 7 metri, mai scrie The Sun.

Liderul de la Kremlin este un mare amator de lux. Chiar dacă averea sa rămâne unul dintre cele mai bine păstrate secrete, de-a lungul timpului, au apărut zvonuri despre extravaganțele lui Vladimir Putin.

Un astfel de zvon spune că, de curând, și-ar fi adăugat în portofoliul imobiliar un palat care ar fi de două ori mai mare decât Palatul Buckingham, din Londra. Potrivit tot unor zvonuri, deoarece nimic nu a fost confirmat oficial, acesta ar valora nu mai puțin de 270 de milioane de dolari. Palatul ar fi amplasat la marginea capitalei Moscova, într-o zonă exclusivistă destinată miliardarilor. Prorietatea s-ar întinde pe nu mai puțin de 37,7 kilometri pătrați.

S-a mai spus în ultimii ani că Vladimir Putin ar mai avea și o proprietate impresionantă pe malul rusesc al Mării Negre. Aceasta ar avea mai multe debarcadere, spații amenajate pentru aterizarea elicopterelor, mai multe grădini, dar o podgorie. În plus propietarea ar avea și un cinematograf privat și ar valora peste un miliard de dolari. Liderul de la Kremlin a negat public că ar deține această proprietate.

Unul dintre cei mai mari constatari ai lui Putin, Boris Nemțov, care a fost asasinat în 2015, spunea că are informații potrivit cărora, liderul de la Moscova ar deține 43 de avioane, 7000 de autoturisme și 15 elicoptere. La toate acestea s-au adăuga și un avion cu reacție.

Pentru mai multă diversitate și comoditate, urmărește contul nostru de INSTAGRAM!

#boolid #blindat #cost #Putin

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Un tunel feroviar uriaș urmează să fie săpat prin Munții Alpi pentru a lega direct Franța și Italia, proiectul fiind considerat cel mai ambițios de acest tip din Europa. Viitorul tunel, cu o lungime de 57,5 kilometri, va conecta orașele Lyon și Torino și va deveni, la finalizare, cel mai lung tunel feroviar din lume, depășind Tunelul Gotthard din Elveția.

Construcția face parte din proiectul liniei feroviare de mare viteză Torino–Lyon și are drept scop reducerea semnificativă a timpului de călătorie dintre cele două orașe. În prezent, drumul cu trenul durează aproape patru ore și presupune traversarea pasului Mont Cenis, la altitudini de circa 1.300 de metri, unde sunt necesare mai multe locomotive pentru a tracta garniturile prin tunelul Fréjus, considerat depășit din punct de vedere al standardelor de siguranță. Noul tunel va permite trenurilor să circule direct prin masivul montan, reducând durata călătoriei cu aproximativ două ore.

Cunoscut sub denumirea de Tunelul de bază Mont d’Ambin, acesta va avea puncte de acces în Valea Susei, în regiunea Piemont, și în Maurienne, în Savoia. Proiectul va facilita și transportul de marfă, permițând trenurilor să transporte încărcături mai grele și să circule cu o viteză medie de aproximativ 100 km/h între cele două țări.

Autoritățile estimează că noua infrastructură va contribui la reducerea poluării, prin scăderea traficului aerian și rutier, în special a transportului de mărfuri realizat cu camioane. Trenul ar urma să devină principala opțiune pentru deplasările dintre Franța și Italia pe acest coridor.

Lucrările sunt extrem de complexe, întrucât tunelul va avea, în cea mai adâncă secțiune, peste 2.200 de metri de munte deasupra sa. Potrivit coordonatorilor proiectului, traseul traversează nu mai puțin de 14 tipuri diferite de teren, de la sol afânat pe partea franceză până la formațiuni de roci variate pe teritoriul Italiei.

Costul total al liniei feroviare de mare viteză Torino–Lyon, cu o lungime de aproximativ 270 de kilometri, este estimat la 25 de miliarde de euro, tunelul de sub Alpi reprezentând cea mai mare parte a investiției. Franța și Italia au ajuns la un acord pentru realizarea proiectului în 2016, iar în prezent toate tunelurile de acces sunt finalizate. Tunelul internațional, considerat cea mai dificilă etapă, este în construcție, iar finalizarea sa este preconizată pentru anul 2033.