Căldura nu se scumpește, dar ar putea să se ieftinească

În prezent nu există motive pentru majorarea tarifului la căldură, în baza calculelor anunțate de companie, a declarat directorul Energocom, Iurie Razlovan.

„La moment, la cifrele care le-a anunțat Energocom-ul (prețul de achizție al metanului n.a), motiv de a crește tariful nu este”, a spus Razlovan. Totodată, el a precizat că există posibilitatea ca tariful să scadă, dacă prețul gazelor naturale continuă să se reducă.

„Întrebarea logică este: bun, nu crește, dar poate să scadă? Da, dacă a scăzut prețul la gaz, poate să scadă tariful la energie termică. Doar asta va fi făcut după ce ANRE va efectua calculele și va verifica dacă devierile acumulate anterior au fost compensate”, a explicat directorul.

Razlovan a subliniat că orice ajustare de tarif trebuie să asigure un echilibru corect: compania să poată achita integral costurile pentru combustibil, dar în același timp să nu fie pusă în situația de a înregistra pierderi.

În prezent, tariful la căldură este 2.510 lei pentru o gigacalorie și a fost majorat cu 688 de lei la începutul anului curent.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#termolectrica #tarif #căldură

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Portul Internațional Liber Giurgiulești, care reprezintă singura ieșire indirectă la mare a Republicii Moldova, a fost preluat integral de Portul Constanța. Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare a anunțat că a finalizat vânzarea companiei ICS Danube Logistics, operatorul portului, după un proces internațional de selecție a investitorului.

Potrivit BERD, tranzacția a avut loc „în urma unui amplu proces global de fuziuni și achiziții”, scopul fiind identificarea „unui investitor strategic pe termen lung, angajat să continue dezvoltarea portului și să consolideze integrarea Moldovei în rețelele comerciale regionale și globale”. Compania românească a fost aleasă „în urma unui proces competitiv riguros” și a preluat 100% din acțiunile deținute de BERD la ICS Danube Logistics.

Instituția subliniază rolul esențial al portului Giurgiulești pentru economia Republicii Moldova, menționând că acesta „joacă un rol critic în menținerea lanțurilor de aprovizionare și susținerea stabilității economice”, gestionând peste 70% din importurile și exporturile maritime ale țării. De asemenea, BERD notează că importanța strategică a portului „a crescut semnificativ în ultimii ani”.

Noul proprietar s-a angajat să dezvolte în continuare infrastructura. Conform comunicatului, Portul Constanța va investi în „extinderea capacității, modernizarea infrastructurii și consolidarea rolului portului în coridoarele europene de transport și logistică”. Totodată, tranzacția ar urma să „întărească legăturile economice și comerciale dintre Moldova și România”.

BERD mai precizează că, pe durata procesului de vânzare, a colaborat cu autoritățile din ambele state pentru a asigura respectarea legislației și „un rezultat care să susțină sustenabilitatea pe termen lung a portului”.

Ieșirea BERD din acest proiect marchează finalul unei implicări începute în 1995, când banca a sprijinit construcția portului. Potrivit instituției, Giurgiuleștiul a devenit între timp „o poartă maritimă pe deplin dezvoltată și de importanță strategică”, care intră acum „într-o nouă etapă de proprietate strategică pe termen lung”.

BERD nu a anunțat suma tranzacției, însă anterior Guvernul României a alocat în acest scop 281 de milioane de lei (circa 56 de milioane de euro).