Calea Ferată taie din stații! 21 de gări dispar de pe hartă

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” (CFM) anunță noi măsuri de restructurare în cadrul procesului amplu de optimizare a activității și infrastructurii feroviare. Astfel, până la sfârșitul anului 2025, 21 din cele 71 de stații feroviare existente vor fi transformate în puncte feroviare de oprire, ca parte a unei strategii de eficientizare operațională.

Potrivit CFM, decizia vine în urma unei analize logistice detaliate care a demonstrat că o parte importantă a infrastructurii feroviare nu mai este utilizată în scopuri de transport marfă de mai mulți ani, dar generează în continuare costuri considerabile de întreținere și administrare.

„Transformarea stațiilor în puncte de oprire va permite reducerea cheltuielilor nejustificate și redirecționarea lunară a aproximativ 3 milioane de lei către acoperirea restanțelor salariale ale angajaților, consolidarea stațiilor de joncțiune și optimizarea proceselor de producție”, precizează întreprinderea.

Spre deosebire de stațiile clasice, punctele feroviare de oprire vor permite doar îmbarcarea și debarcarea pasagerilor din trenurile locale sau suburbane. Acestea nu vor avea personal de deservire, nu vor accepta bagaje și nu vor oferi servicii logistice, fiind concepute exclusiv pentru trafic de pasageri cu frecvență redusă.

Reprezentanții CFM menționează că măsurile nu afectează cursele regulate de pasageri, iar traficul feroviar de bază va fi asigurat în continuare în condiții de siguranță și eficiență.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#optimzare #gari #stații #CFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Uniunea Europeană a adoptat, luni, noi sancţiuni care vizează companiile şi persoanele fizice acuzate că au ajutat Moscova să ocolească sancţiunile occidentale privind exporturile de petrol, care contribuie la finanţarea războiului din Ucraina, transmite Reuters.

Până în prezent, UE a impus 19 pachete de sancţiuni, dar Moscova a reuşit să se adapteze la majoritatea măsurilor şi încă vinde milioane de barili de petrol către India şi China, chiar dacă la preţuri mai mici decât preţurile globale. O mare parte din acest petrol este transportat folosind o aşa-numită flotă din umbră, formată din nave care operează în afara industriei maritime occidentale.

Cele mai recente sancţiuni ale UE interzic cetăţenilor blocului comunitar să facă afaceri cu companiile şi persoanele fizice incluse pe o listă specială, reducându-le accesul la principalii furnizori de transport maritim şi asigurări. UE a listat peste 2.600 de persoane fizice şi companii în total.

Cele mai noi sancţiuni vizează nouă persoane fizice şi entităţi care susţin flota din umbră de petroliere a Rusiei, au precizat Consiliul Uniunii Europene şi Jurnalul Oficial al UE, referindu-se la oameni de afaceri legaţi de companiile petroliere Rosneft şi Lukoil, precum şi de companiile de transport maritim care deţin şi administrează petroliere.