Când va întoarce Guvernul milioanele „mâncate” din capitalul BNM! Dragu: Discutăm cu Ministerul Finanțelor

Guvernul urma să aloce 400 milioane de lei pentru capitalizarea BNM, care e sub 4%. Banii au fost cheltuiți de banca centrală pentru sterilizarea excesului de lei urmare influxului finanțărilor externe.

Anca Dragu, guvernatoarea BNM, la prezentarea deciziei de politică monetară a lăsat să se înțeleagă că banii nu au fost alocați de Guvern. „La această etapă discutăm cu Ministerul Finanțelor”.

Nivelul minim de capital de 4% se calculează în funcție de nivelul de obligații al BNM, iar emisiunea excesivă de lei a crescut obligațiile, diminuând raportul dintre capital și obligații.

„Este necesar ca Guvernul, în persoana Ministerului Finanțelor, să transfere BNM o contribuție de capital în mărime de 396,15 milioane de lei sub formă de valori mobiliare de stat la o rată a dobânzii de piață, în volumul necesar pentru majorarea capitalului statutar până la 4,00% din totalul obligațiunilor monetare ale BNM, precum și cu informații privind impactul onorării obligațiunii legale asupra datoriei de stat”, se arăta în demersul BNM înaintat Guvernului.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#dragu #milioane #BNM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova