Cât au plătit miniștrii pentru călătoria cu trenul la Ungheni

Natalia Gavrilița și întreg cabinetul de miniștri au plecat cu trenul de la Chișinău la Ungheni. Acolo se desfășoară ședința de miercuri a Executivului, scrie Realitatea.md. Pentru a ajunge la Ungheni, miniștrii au ales să călătorească cu trenul.

Oficialii au plătit 38 de lei pentru fiecare bilet achiziționat. În context, Gavrilița nu a ezitat să puncteze că a stat de vorbă cu pasagerii și că urmează să se deschidă noi sectoare feroviare, dar a punctat că se lucrează și la întreținerea drumurilor naționale.

„Merg două trenuri moderne, cu opriri în Strășeni, Călărași și Ungheni. Îndemn cât mai multă lume să vadă această posibilitate de a înlocui această călătorie cu mașina și să aleagă acest mod de călătorie cu trenul”, a spus șefa Guvernului.

#miniștri #calatorie #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

BCC Group cere reincluderea în licitația pentru cogenerare la Termoelectrica și acuză excluderea „formală” din competiție. Compania invocă o ofertă de 75,18 mil. euro, cu peste 36 mil. euro mai mică decât prețurile rămase în cursă

BCC Group a transmis pe 28 noiembrie 2025 o adresare oficială ministrului Energiei, Dorin Junghietu (cu copie Președinției, SIS, UCIPE/MEPIU și Băncii Mondiale), solicitând reincluderea în procedura de achiziție pentru instalarea motoarelor de cogenerare la Termoelectrica SA. Firma susține că a fost descalificată „formal și neîntemeiat”, deși documentul de garanție a ofertei ar fi fost completat conform instrucțiunilor autorității contractante.

În scrisoare, BCC Group subliniază diferența dintre valoarea estimată a proiectului (81 mil. euro) și ofertele rămase în concurs – consorțiul condus de Iltekno (111,5 mil. euro) și Onur Group (114 mil. euro), apreciind că un plus de circa 30–36 mil. euro peste buget „nu poate fi acoperit rezonabil” fără presiuni majore asupra finanțelor publice și riscuri reputaționale pentru stat.

Compania afirmă că pachetul său tehnic include motoare Wartsila – „același producător propus de Onur Group” – la un preț total de 75.175.200 euro, în timp ce oferta Iltekno, cu motoare MAN, „nu ar reprezenta o soluție tehnică superioară”, deși este cotată la 111,5 mil. euro. BCC Group mai notează că motoarele reprezintă circa 55% din valoarea proiectului și că propunerea sa „reflectă realitățile pieței”.

În contextul „blocajului” licitației și al anunțului privind evaluări tehnice suplimentare, BCC Group solicită deschiderea ofertei sale financiare „în prezența grupului de lucru și a organelor competente de supraveghere” și reincluderea în cursă, pentru a asigura o competiție „obiectivă, transparentă și competitivă”. Compania se declară disponibilă pentru dialog cu Ministerul Energiei, UCIPE și finanțatorul extern și susține că reincluderea ar preveni „pierderi financiare substanțiale” pentru buget.

Ministerul Energiei nu a comentat deocamdată conținutul adresării BCC Group în afara pozițiilor publice anterioare, potrivit cărora procedura se derulează conform regulilor Băncii Mondiale, iar orice ajustare sau suspendare se decide cu acordul finanțatorului. Banca Mondială a anunțat o misiune la Chișinău pentru clarificări privind proiectul.