Cât de importantă este energia nucleară pentru Ucraina sau pentru vecinii ei?

Potrivit unei analize a direcţiilor în care avansează armata rusă în Ucraina, centralele nucleare ale țării reprezintă țintele Rusiei. Iar Ucraina are multe reactoare. De asemenea, țara este şi exportatoare de energie electrică, scrie ZF.

Principalele destinaţii de export sunt, de obicei, Ungaria, Polonia, România şi Cehia, în această ordine a valorii vânzărilor. Energia nucleară este importantă pentru Ucraina, dar ţara încă îşi produce 70% din energie prin arderea combustibililor fosili.

Ocuparea centralei nucleare de la Zaporijie de către forţele militare ruse a arătat clar că energia nucleară este vitală pentru Ucraina.

Conform datelor oferite de Serviciul de Stat de Statistică al Ucrainei, reactoarele produc 23% din energia ţării.Un total de 15 reactoare nucleare funcţionează în patru locaţii în întreaga ţară. Cu cele şase reactoare ale sale, centrala Zaporijie nu este doar cea mai mare facilitate nucleară din Ucraina, ci şi cea mai puternică din regiune.

Însă combustibilii fosili sunt cei care domină mixul energetic al ţării. În 2020, Ucraina şi-a obţinut aproximativ 70% din energie din cărbune, petrol şi gaze, potrivit agenţiei de statistică ucrainene.

#centrale nucleare #Energie electrică #Ucraina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Echivalentul a 45% din rețeaua rutieră aflată în gestiunea Administrației de Stat a Drumurilor, se află în stare rea sau foarte rea, din totalul de 6000 de km de drum, a declarat Sergiu Bejan, șeful instituției, în cadrul emisiunii de la TVR Moldova.

Potrivit lui Bejan, starea precară a drumurilor este consecința subfinanțării cronice a lucrărilor de întreținere.

„Neavând partea de întreţinere corespunzătoare, am ajuns să acumulăm un volum foarte mare de drumuri în stare proastă. În ultimii trei ani, procentul drumurilor bune a crescut cu doar 11%, ceea ce este insuficient pentru a stopa degradarea infrastructurii”, a menționat oficialul.

La rândul său, Nicolai Mîndra, secretar de stat în domeniul infrastructurii drumurilor, a subliniat că întreținerea minimă a rețelei rutiere din Republica Moldova necesită între 4 și 6 miliarde de lei anual.

„Acești bani trebuie să vină de undeva, iar în mod firesc, colectarea surselor va cădea pe cetățeni. Vom fi rugați ca taxele rutiere actuale să fie treptat majorate până la un nivel care să permită întreținerea decentă a sectorului rutier”, a explicat Mîndra.

În prezent, nivelul alocărilor bugetare pentru drumuri este mult sub necesar, ceea ce face imposibilă atât întreținerea constantă, cât și realizarea unor investiții majore. Oficialii din domeniu avertizează că fără intervenții urgente și resurse financiare suplimentare, degradarea infrastructurii va continua, cu impact direct asupra siguranței traficului, economiei și conectivității regionale.