„Catastrofă alimentară”: recolta de hrișcă din Rusia s-a prăbușit la minimul ultimilor 6 ani

După scăderile înregistrate la recolta de cereale, legume și fructe, agricultura rusă se confruntă cu o nouă criză: producția de hrișcă. În 2025, recolta acestei culturi se va reduce cu 35% față de anul precedent, ajungând la doar 788 de mii de tone – cel mai scăzut nivel din ultimii șase ani, potrivit estimărilor „AB-Centr”.

Suprafețele cultivate cu hrișcă au ajuns la 733,4 mii hectare, cel mai mic nivel din ultimele două decenii. În timp ce fermierii au redus în general suprafețele însămânțate cu cereale, declinul cel mai accentuat s-a înregistrat la hrișcă: minus 32% față de anul trecut, comparativ cu doar 5% scădere la nivelul total al culturilor de cereale, explică directorul centrului de analiză „ProZerno”, Vladimir Petricenko.

Motivul principal îl reprezintă prețurile extrem de scăzute. O tonă de hrișcă se vinde cu 23–24 de mii de ruble, în timp ce hrișca boabe se cotează la doar 16 mii de ruble. „Prețul hrișcii în acest sezon a fost chiar mai mic decât al grâului de clasa a III-a. Pentru agricultori, aceasta este o situație aproape de catastrofă. La asemenea prețuri, producerea hrișcii devine total nerentabilă”, a declarat Petricenko pentru Agroinvestor.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM

#hrisca #recolta #Rusia

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Procurorul-șef al Procuraturii Anticorupție, Marcel Dumbravan, a declarat, într-un interviu acordat postului public Moldova 1, că dosarul penal deschis pe marginea construcției drumului Leova–Bumbăta este în continuare în examinare, iar în cauză există persoane cu statut de învinuit.

Potrivit lui Dumbravan, la sfârșitul anului trecut Procuratura Anticorupție a inițiat o anchetă penală privind posibile nereguli în procesul de achiziție publică și în execuția lucrărilor la acest proiect rutier. În prezent, investigația se află într-o etapă-cheie, fiind dispusă o expertiză tehnico-științifică în domeniul construcțiilor.

„Pe acest dosar sunt persoane cu statut de învinuit în continuare, însă Procuratura Anticorupție a dispus efectuarea unei expertize tehnico-științifice în construcții, care, la moment, este încă în curs de executare. Așteptăm concluziile experților și, în funcție de acestea, urmează să acționăm în continuare”, a precizat Dumbravan.

Proiectul rutier Leova–Bumbăta, inaugurat parțial în anul 2023, a intrat în vizorul anchetatorilor după apariția suspiciunilor privind modul de atribuire a contractului și calitatea lucrărilor executate. În prezent, în dosar figurează două persoane cu statut de bănuit: fostul șef al Administrației Naționale a Drumurilor, Sergiu Behjan, și administratorul unei companii private implicate în realizarea proiectului.

Prejudiciul cauzat statului urmează să fie stabilit cu exactitate după finalizarea expertizei tehnice. Drumul Leova–Bumbăta a generat controverse majore în spațiul public, fiind catalogat drept cel mai scump drum construit vreodată în Republica Moldova, cu un cost estimat de aproximativ 3,5 milioane de euro per kilometru. Valoarea totală a proiectului se ridică la circa 260 de milioane de lei. În context, primarul orașului Leova, Alexandru Bujorean declara că respectivul drum riscă să divină muzeul corupției.