Câți m³ de gaze naturale pot fi procurate cu salariul mediu net lunar în diferite țări din Europa. Moldova - la COADĂ

Chiar dacă Moldova are aproape cel mai mic preț la gazele naturale, din cauza salariul foarte mic suntem la coada Europei la capitolul accesibilitatea gazului pentru populație. În acest an, cu un salariu mediu net, în Moldova pot fi procurați 1.800 m³ de gaze naturale.

Expertul economic Veaceslav Ioniță a realizat un top, făcând referire la salariul mediu din 2020. Astfel, gazul natural este cel mai accesibil pentru salariile populației din Luxemburg, în 2020, cu un salariu mediu net, un cetățean își poate permite 8.158 m³ de gaze naturale. Țara este urmată de Belgia și Austria.

Gazul este mai puțin accesibil pentru Turcia, Bulgaria, Serbia, Bosnia și Herțegovina, Moldova, Ucraina și Portugalia.

Foto: Facebook/Veaceslav Ioniță

#gaze naturale #pret #salarii

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.