Ce pensie avea Gorbaciov? Primea de 40 de ori mai mare decât a unui rus de rând

După destrămarea URSS, conform deciziei a 11 liderilor din 11 foste țări ale Uniunii, lui Mihail Gorbaciov i s-a stabilit pensia în valoarea ultimului salariu oficial, conform AIF. Ex-liderului sovietic i-a rămas locuința de stat dintr-o zonă de elită a Moscovei și două mașini.

Gorbaciov și membrii familiei sale beneficiau de protecție personală și îngrijiri medicale din partea statului pe viață. În anii ’90, însă, pensia lui s-a depreciat.

Așadar, în septembrie 1994 Boris Elțîn a revizuit mărimea contribuției. Conform unui decret emis, aceasta urma să fie în valoare de 40 de pensii minime pentru limita de vârstă.

Calculele arată că, dacă schema a rămas similară celei introduse de Elțîn, în anul 2022 Gorbaciov primea de la stat peste 800.000 de ruble luna. Pensia minimă acordată la Moscova în acesta an constituie circa 21.000 de ruble.

Totuși, unele surse din presa rusă scriu că schema de calcul nu a fost revizuită, pe când potrivit altora, Putin a modificat procedura, iar începând cu 2002 Gorbaciov primea de 11 ori mai mult decât pensia minimă – adică circa 222.000 de ruble.

#gorbaciov #Ruble #pensie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Călătoriile cu autobuzul și microbuzul pe rutele interraionale se scumpesc de azi, 25 septembrie. Agenția Națională Transport Auto a stabilit un tarif-plafon provizoriu de 1,19 lei pe kilometru pentru un pasager, cu 3 bani mai mult față de tariful precedent, ceea ce reprezintă o majorare de aproximativ 2,6%.

Majorarea este determinată de creșterea prețului motorinei. Pentru tariful precedent, ANTA a luat în calcul prețul mediu al unui litru de motorină de 34,98 lei, calculat pentru perioada 11–17 septembrie. Pentru noul tarif, media prețului motorinei a urcat la 36,43 lei/litru, pentru perioada 18–24 septembrie. Astfel, combustibilul luat în calcul pentru stabilirea tarifului s-a scumpit cu 1,45 lei/litru, sau aproximativ 4,1%, într-o singură săptămână.

Pentru pasageri, diferența de 3 bani pe kilometru devine mai vizibilă pe distanțele mai lungi. De exemplu, pe ruta Chișinău–Orhei, la o distanță de aproximativ 50 de kilometri, calculul în baza vechiului plafon era de circa 58 de lei, iar la noul tarif ajunge la aproximativ 60 de lei. Diferența este de circa 1,5 lei pentru un drum. Pe ruta Chișinău–Bălți, de aproximativ 135 de kilometri, calculul crește de la circa 157 de lei la aproximativ 161 de lei, ceea ce înseamnă aproape 4 lei în plus.

Pentru Chișinău–Cahul, la o distanță de aproximativ 160–163 de kilometri, tariful calculat în baza plafonului crește cu aproximativ 5 lei, de la circa 186–189 lei la aproximativ 190–194 lei. Iar pentru o călătorie Chișinău–Edineț, de peste 200 de kilometri, diferența ajunge la aproximativ 6 lei pentru un singur drum.

Calculele sunt orientative și au la bază tariful-plafon stabilit de ANTA. Prețul efectiv al biletului poate fi diferit în funcție de ruta și operatorul de transport.

ANTA precizează că tarifele provizorii se ajustează la fiecare șapte zile în cazul unor fluctuații majore ale prețului combustibilului.

#călătoriile interraionale #bilete mai scumpe #ANTA