CEC a întrerupt până duminică examinarea subiectului privind rapoartele financiare

Comisia Electorală Centrală (CEC) a întrerupt până duminică, ora 14.00, examinarea subiectului privind rapoartele pe veniturile și cheltuielile concurenților electorali în campania electorală pentru alegerile parlamentare anticipate din 11 iulie, la situația din 9 iulie. Comisia a identificat o donație care depășește plafonul electoral în cazul Alianței pentru Unirea Românilor (AUR), fapt ce urmează a fi verificat după ce reprezentantul AUR a prezentat acte infirmative ale faptului, transmite IPN.

Potrivit președintelui CEC, Dorin Cimil, analizând rapoartele, Comisia Electorală a constatat că BeCS, PACE, Congresul Civic, Partidul Șor, PDM, PDCM, Partidul NOI, Partidul Schimbării, Blocul electoral „Renato Usatîi”, PAS, Platforma DA, PUN, Partidul „Democrația Acasă” au încasat donații de la persoanele fizice atât cu venituri obținute în țară, cât și peste hotare, mărimea acestora nedepășind plafonul stabilit de Codul Electoral. Excepție face un donator, persoană fizică, care a donat pentru AUR 22,8 mii de lei.

Reprezentantul AUR a remarcat că este vorba despre o greșeală tehnică. Donația a fost făcută două persoane diferite, cu același nume, tată și fiu. Acesta a prezentat acte confirmative care urmează a fi verificate.

De asemenea, analiza rapoartelor financiare arată că 70 de persoane fizice donatoare din țară nu au avut niciun venit declarat la Serviciul Fiscal de Stat (SFS) sau au avut declarat venit mai mic decât suma donată pentru perioada 2018-2020. CEC nu dispune de instrumentele necesare pentru a putea investiga toate aspectele provenienței sumelor, respectiv sesizează SFS.

Partidul Politic Șor, BeCS, PACE, Partidul „Congresul Civic”, Platforma DA și Partidul Schimbării au declarat donații din pensii, care s-au confirmat la CNAS. Dorin Cimil a adus aminte că, potrivit Codului Electoral, pentru finanțarea partidelor politice pot fi utilizate doar resursele financiare parvenite din activitatea de salariat, întreprinzător, științifică sau cea de creație desfășurată de cetățenii Republicii Moldova în țară sau peste hotare.

Nu au deschis un fond electoral și nu au făcut cheltuieli financiare: Partidul Verde Ecologist, Partidul „Patrioții Moldovei” și Partidul Politic „Noua Opțiune Istorică”.

#rapoarte financiare #CEC

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, susține că Republica Moldova are nevoie de investiții în infrastructura feroviară, după decenii în care sectorul a fost practic neglijat. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova.

Bolea a afirmat că, timp de aproximativ 35 de ani, în Calea Ferată din Moldova nu s-au făcut investițiile necesare, iar consecințele se văd astăzi inclusiv în viteza redusă de circulație a trenurilor.

„35 de ani nu s-a investit în Căile Ferate ale Republicii Moldova”, a spus ministrul, menționând că în prezent în cadrul întreprinderii lucrează aproximativ 3.200 de persoane.

Potrivit lui Bolea, angajații CFM nu trebuie învinovățiți pentru starea infrastructurii sau pentru viteza redusă a trenurilor. Ministrul spune că are „un respect profund” pentru oamenii care au rămas să lucreze în sistem, în condițiile unor salarii de aproximativ 6.500–7.000 de lei.

„Nu cred că e cazul să râdem de viteza trenurilor, pentru că nu sunt ei vinovați de viteza trenurilor și de deplasarea lor”, a declarat Bolea.

Ministrul a dat vina pe lipsa investițiilor din partea guvernelor precedente și a anunțat că autoritățile pregătesc un proiect feroviar nou, care ar urma să schimbe radical conexiunea Republicii Moldova cu România și restul Europei.

Potrivit lui Bolea, viitoarea cale ferată ar urma să fie electrificată și proiectată pentru viteze de până la 160 km/h. Proiectul se află în prezent la etapa studiului de fezabilitate.

Noua conexiune feroviară ar urma să lege Aeroportul Internațional Chișinău de Ungheni și Iași, iar de acolo să ofere acces spre București și rețeaua feroviară europeană.

„Va lega aeroportul Chișinău cu toată Europa, la propriu. Va trece Aeroportul Chișinău – Ungheni – Iași și de la Iași ai în față București, ai în față toată Europa”, a declarat ministrul.

Bolea susține că dezvoltarea infrastructurii feroviare va fi făcută gradual, „cu pași mici și siguri”, în condițiile în care actuala rețea necesită investiții masive pentru a ajunge la standarde moderne de viteză și eficiență.

#Bolea #trenuri #CFM