CFM caută salvator! După demisia lui Tomșa, Guvernul analizează doi posibili succesori

Guvernul Republicii Moldova este în proces de selecție a unui nou director pentru Calea Ferată din Moldova (CFM), după ce fostul șef interimar al întreprinderii, Serghei Tomșa, și-a depus demisia pe 25 februarie.

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, în cadrul emisiunii „Cutia neagră” de la TV8 a declrat că în prezent sunt luați în considerare doi candidați, însă numele acestora nu au fost făcute publice. Se știe însă că ambii sunt cetățeni ai Republicii Moldova și activează în domeniul transportului și logisticii: unul dintre ei lucrează în Moldova, iar celălalt în Franța.

În plus, unul dintre candidați are experiență în sectorul economic al căilor ferate, ceea ce ar putea reprezenta un avantaj în gestionarea crizei financiare cu care se confruntă întreprinderea.

CFM traversează o perioadă dificilă, cu datorii salariale acumulate de peste 200 de milioane de lei. În februarie 2025, angajații CFM au organizat proteste pentru a cere plata restanțelor salariale, care depășesc șase luni.

Fostul director interimar, Serghei Tomșa, a preluat conducerea în februarie 2024, după expirarea mandatului fostului șef al întreprinderii, Oleg Tofilat.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#toomsa #conducere #CFM

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Uniunea Europeană a adoptat, luni, noi sancţiuni care vizează companiile şi persoanele fizice acuzate că au ajutat Moscova să ocolească sancţiunile occidentale privind exporturile de petrol, care contribuie la finanţarea războiului din Ucraina, transmite Reuters.

Până în prezent, UE a impus 19 pachete de sancţiuni, dar Moscova a reuşit să se adapteze la majoritatea măsurilor şi încă vinde milioane de barili de petrol către India şi China, chiar dacă la preţuri mai mici decât preţurile globale. O mare parte din acest petrol este transportat folosind o aşa-numită flotă din umbră, formată din nave care operează în afara industriei maritime occidentale.

Cele mai recente sancţiuni ale UE interzic cetăţenilor blocului comunitar să facă afaceri cu companiile şi persoanele fizice incluse pe o listă specială, reducându-le accesul la principalii furnizori de transport maritim şi asigurări. UE a listat peste 2.600 de persoane fizice şi companii în total.

Cele mai noi sancţiuni vizează nouă persoane fizice şi entităţi care susţin flota din umbră de petroliere a Rusiei, au precizat Consiliul Uniunii Europene şi Jurnalul Oficial al UE, referindu-se la oameni de afaceri legaţi de companiile petroliere Rosneft şi Lukoil, precum şi de companiile de transport maritim care deţin şi administrează petroliere.