China oprește livrările de mărfuri în Rusia fără plata în avans

30 Aug. 2024, 17:04
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
30 Aug. 2024, 17:04 // Actual //  bani.md

China a suspendat livrările de produse către Rusia fără plată în avans, conform unui raport al „Izvestia” bazat pe declarațiile președintelui Asociației Transportatorilor Auto și Expeditorilor, Vadim Filatov, și altor membri ai pieței. Decizia a fost influențată de noile sancțiuni americane impuse pe 23 august, care vizează companii și bănci chineze ce colaborează cu Rusia, stârnind îngrijorare în rândul instituțiilor financiare și furnizorilor chinezi.

Ekaterina Kizievich, directorul general al companiei Atvira, a declarat că au fost cazuri în care băncile au returnat plățile pentru produsele livrate din cauza lipsei confirmării „purității sancțiunilor”. Ea a subliniat că, din cauza temerii de sancțiuni secundare, băncile chineze returnează plățile indiferent de starea livrării produsului în Rusia.

Nikolai Dunaev, vicepreședintele „Opora Rusia”, a spus că, chiar și plățile pentru produse neafectate de sancțiuni sunt uneori respinse, ceea ce determină furnizorii chinezi să renunțe la livrări. Companiile care în trecut aveau acces la produse pe baza încrederii acum întâmpină dificultăți din cauza returnării plăților. Potrivit experților, noii participanți pe piață nu primesc produse fără plată în avans, iar procesarea plăților devine tot mai complicată. Alexey Cherkasov, directorul general al LLC TSK „Stroy-Arsenal”, a adăugat că chiar și livrările de bunuri civile pot fi blocate „precautiv”.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!