Cine i-ar putea lua locul Angelei Merkel. Femeia care ar putea fi următorul cancelar al Germaniei

Pentru prima dată în istoria lor de patru decenii, Partidul verde german au anunțat un candidat pentru funcția de cancelar. La alegerile din luna septembrie, Verzii vor juca un rol important.

BBC a anunțat astăzi, 19 aprilie, că potrivit Partidului Verde o va desemna pe Annalena Baerbock, în vârstă de 40 de ani, în cursa pentru funcția deținută acum de Angela Merkel, după alegerile din septembrie. Baerbock este, probabil, singura femeie care va candida pentru această funcție.

Cel mai probabil, Partidul Verdeva intra în următorul guvern. Cu conservatorii indeciși în privința candidatului lor, Partidul Verde ar putea ajunge să joace un rol decisiv în noua coaliție. Iar asta ar putea însemna că Annalena Baerbock va fi următorul cancelar al Germaniei.

Ea este deja comparată cu alte femei tinere care au ajuns lideri, din Noua Zeelandă sau Finlanda.

Annalena Baerbock s-a născut în 1980. Părinții ei au luat-o de mică la demonstrații și mitinguri anti-nucleare. Ea spune că și-a petrecut copilăria la proteste, printre tunuri de apă și mâncând prăjituri.

#candidat #cancelar german #alegeri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Timpii de așteptare în punctele de trecere a frontierei dintre România și Republica Moldova s-au redus la jumătate pe parcursul acestui an, a declarat președintele Nicușor Dan, citat de News.ro. Oficialul a precizat că monitorizează evoluția traficului la frontieră și primește rapoarte periodice privind fluxurile de pasageri și mărfuri.

„Față de începutul lui 2025, suntem la 50%. Pe partea românească s-au dus mai mulți oameni – și în vamă, și în polițiile de frontieră. În același timp, în unele puncte au fost implementate controale mixte, care reduc timpul de procesare la jumătate. Mai sunt însă multe de făcut”, a spus Nicușor Dan, vineri seară, la Iași.

Probleme persistente pe segmentul de transport de marfă
Președintele a atras atenția că transporturile comerciale continuă să fie afectate de timpi mari de așteptare, ceea ce crește costurile de export pentru companiile din Republica Moldova.

„Avem o problemă cu transportul de marfă, pentru că orice interval de timp semnificativ care ține un TIR în vamă crește costul pentru marfa pe care Republica Moldova o exportă. Soluția este automatizarea verificărilor prin scanere, dar pentru asta e nevoie de o achiziție publică cu toate procedurile și năravurile aferente”, a declarat el.

Potrivit autorităților, controalele mixte și digitalizarea proceselor vamale vor continua să fie priorități în relația bilaterală România–Republica Moldova, în special în contextul creșterii volumului de transporturi comerciale și al intensificării exporturilor moldovenești către Uniunea Europeană.