Cine i-ar putea lua locul Angelei Merkel. Femeia care ar putea fi următorul cancelar al Germaniei

Pentru prima dată în istoria lor de patru decenii, Partidul verde german au anunțat un candidat pentru funcția de cancelar. La alegerile din luna septembrie, Verzii vor juca un rol important.

BBC a anunțat astăzi, 19 aprilie, că potrivit Partidului Verde o va desemna pe Annalena Baerbock, în vârstă de 40 de ani, în cursa pentru funcția deținută acum de Angela Merkel, după alegerile din septembrie. Baerbock este, probabil, singura femeie care va candida pentru această funcție.

Cel mai probabil, Partidul Verdeva intra în următorul guvern. Cu conservatorii indeciși în privința candidatului lor, Partidul Verde ar putea ajunge să joace un rol decisiv în noua coaliție. Iar asta ar putea însemna că Annalena Baerbock va fi următorul cancelar al Germaniei.

Ea este deja comparată cu alte femei tinere care au ajuns lideri, din Noua Zeelandă sau Finlanda.

Annalena Baerbock s-a născut în 1980. Părinții ei au luat-o de mică la demonstrații și mitinguri anti-nucleare. Ea spune că și-a petrecut copilăria la proteste, printre tunuri de apă și mâncând prăjituri.

#candidat #cancelar german #alegeri

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Administrația Națională a cheltuit 400,5 de milioane de lei în anul 2025, pentru reparația drumurilor și podurilor naționale.

În anul 2025 au fost finalizate lucrările la 7 obiective, dintre care pentru 6 urmează recepția la terminarea lucrărilor. Acestea vizează reparația capitală a șase sectoare de drum, cu o lungime totală de circa 25,8 km, reabilitarea a nouă poduri și executarea unei lucrări de stabilizare a terasamentelor afectate de alunecări de teren.

Printre proiectele finalizate se numără reabilitarea unui sector al drumului M1 Leușeni–Chișinău–Dubăsari, inclusiv podul peste râul Bîc și pasajul peste calea ferată, lucrări evaluate la peste 181 milioane de lei, precum și reparația nodului rutier de pe drumul M3 Chișinău–Comrat–Giurgiulești, cu o valoare totală de aproape 59 milioane de lei. De asemenea, au fost realizate lucrări pe drumurile M5 și R26, dar și reconstrucția unui pod pe drumul G104.1 și reparația drumului G108 Florești–Anenii Noi.

Totodată, în cadrul proiectului de reparație a lucrărilor de artă de pe drumul național R6 Chișinău–Orhei–Bălți, a fost finalizată reparația pasajului peste calea ferată de la km 132, urmând ca obiectivul să fie încheiat după finalizarea podului de la km 136,45.

Potrivit AND, șase obiective sunt în prezent în curs de execuție, cu termen de finalizare planificat pentru anul 2026. Acestea includ reparația capitală a cinci sectoare de drum, cu o lungime totală de aproximativ 30,8 km, și reabilitarea unui pod. Valoarea cumulată a acestor lucrări depășește 568 milioane de lei, o parte semnificativă fiind deja valorificată în anul curent.

În plus, au fost semnate contractele de antrepriză pentru alte patru obiective, a căror finalizare este planificată pentru 2026. Acestea vizează reparația pasajelor și podurilor de pe drumurile naționale R6, R37 și G54, precum și lucrări de stabilizare a terasamentelor și construcția trotuarelor pe drumul G65.