Compania Toshiba va fi preluată de un grup nipon într-o tranzacție de 15 miliarde de dolari

Board-ul Toshiba Corp a acceptat oferta de preluare de la un grup condus de firma de private equity Japan Industrial Partners, într-o tranzacţie care ar urma să se situeze la aproximativ 2.000 de miliarde de yeni (15 miliarde de dolari), scrie Reuters.

În urma preluării, compania nu va mai fi listată la bursă şi va fi deţinută de un grup nipon, din care fac parte firme ca Orix Corp, Chubu Electric Power şi Rohm Co. Finanţarea tranzacţiei va fi realizată de un grup de bănci, din care face parte şi Sumitomo Mitsui Banking Corp.

Oferta reprezintă o primă de 9,7% faţă de preţul de la închiderea sesiunii bursiere de joi, de 4.213 yeni. De anul trecut, acţiunile Toshiba au scăzut la Bursa de la Tokyo cu 1%.

Preluarea Toshiba Corp ar fi a treia mare tranzacţie de fuziuni şi achiziţii (M&A) globală din acest an, conform datelor Refinitiv.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Toshiba Corporation, denumită anterior Tokyo Shibaura Electric K.K., este o corporație japoneză, conglomerat internațional, cu sediul în Tokyo, Japonia. Principala activitatea a companiei sunt produsele pentru utilizatori, dispozitive și componente electronice.

#toshiba #preluare #tranzactie #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Bulgaria, Grecia și România au semnat la Bruxelles, un Memorandum de Înțelegere care pune în mișcare unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură regională ale ultimilor ani: dezvoltarea unei axe de transport care să conecteze Marea Egee cu Marea Neagră. Documentul stabilește cooperarea celor trei state în cadrul Platformei pentru Coridorul Marea Neagră – Marea Egee și creează baza pentru investiții majore în domeniul rutier, feroviar și fluvial. Comisarul european pentru transporturi și turism, Apostolos Tzitzikostas, a anunțat sprijinul instituțional al Comisiei Europene, calificând proiectul drept un pas decisiv spre o conectivitate mai rapidă și rezilientă în sud-estul Europei, scrie digi24.ro.

Planul include construirea a trei noi poduri peste Dunăre, văzute ca element strategic pentru conectivitatea dintre România și Bulgaria. Va fi edificat un al doilea pod mixt între Ruse și Giurgiu, urmat de un pod Silistra–Călărași și un altul la Nikopol–Turnu Măgurele. Autoritățile din regiune afirmă că aceste proiecte vor reduce congestionările de frontieră, vor crea opțiuni logistice suplimentare și vor asigura infrastructură adaptată inclusiv pentru mobilitate militară, dacă situația o va impune. În paralel, vor fi modernizate liniile de feribot existente, pentru a permite utilizarea lor duală, atât civilă, cât și strategică.

Planul atașat memorandumului descrie trei orientări majore ale coridorului sud–nord, având ca puncte de plecare Atena, Salonic și Alexandroupolis și ca destinații Sofia, Vidin, Ruse și București, cu extensii spre Europa Centrală, Ucraina și Republica Moldova. Astfel, porturile din regiune ar putea beneficia de noi fluxuri comerciale, iar țări precum Republica Moldova ar obține o conectivitate îmbunătățită către rețeaua europeană, ceea ce ar favoriza transportul de mărfuri și posibile proiecte logistice regionale.

Cele trei state au anunțat că vor utiliza fondurile europene disponibile prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei și vor include investițiile în următorul buget multianual 2028–2034.

#axa de transport #marea egee #conexiune cu moldova #Marea Neagră