Compania Toshiba va fi preluată de un grup nipon într-o tranzacție de 15 miliarde de dolari

Board-ul Toshiba Corp a acceptat oferta de preluare de la un grup condus de firma de private equity Japan Industrial Partners, într-o tranzacţie care ar urma să se situeze la aproximativ 2.000 de miliarde de yeni (15 miliarde de dolari), scrie Reuters.

În urma preluării, compania nu va mai fi listată la bursă şi va fi deţinută de un grup nipon, din care fac parte firme ca Orix Corp, Chubu Electric Power şi Rohm Co. Finanţarea tranzacţiei va fi realizată de un grup de bănci, din care face parte şi Sumitomo Mitsui Banking Corp.

Oferta reprezintă o primă de 9,7% faţă de preţul de la închiderea sesiunii bursiere de joi, de 4.213 yeni. De anul trecut, acţiunile Toshiba au scăzut la Bursa de la Tokyo cu 1%.

Preluarea Toshiba Corp ar fi a treia mare tranzacţie de fuziuni şi achiziţii (M&A) globală din acest an, conform datelor Refinitiv.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Toshiba Corporation, denumită anterior Tokyo Shibaura Electric K.K., este o corporație japoneză, conglomerat internațional, cu sediul în Tokyo, Japonia. Principala activitatea a companiei sunt produsele pentru utilizatori, dispozitive și componente electronice.

#toshiba #preluare #tranzactie #companie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova