Crește oferta netă de valută de la persoanele fizice în aprilie 2024. A acoperit 88,2% din cererea agenților economici

În luna aprilie 2024, gradul de acoperire a cererii nete de valută din partea agenților economici prin oferta netă de valută de la persoanele fizice a atins 88,2%, marcând o creștere față de luna martie 2024, când acoperirea era de 86,6%. Această evoluție se datorează unei creșteri a ofertei nete de valută de la persoanele fizice cu 23,6 milioane USD (+11,8%), în timp ce cererea netă de valută din partea agenților economici a crescut cu 22,6 milioane USD (+9,8%), arată datele Băncii Naționale a Moldovei.

În acest context, Banca Națională a Moldovei (BNM) a intervenit pe piața interbancară locală, vânzând 5,0 milioane USD pentru a echilibra balanța valutară.

Leul moldovenesc a înregistrat o depreciere medie de 0,5% față de dolarul american în luna aprilie, cursul mediu ajungând la 17,7919 USD/MDL comparativ cu 17,7064 USD/MDL în luna martie. La sfârșitul lunii aprilie, deprecierea leului față de dolar a fost de 1,0%.

În ceea ce privește structura ofertei nete de valută de la persoanele fizice, euro a continuat să dețină ponderea majoră, reprezentând 57,2% din total.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#leu #valută #euro #dolari

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.