Creștere continuă a prețurilor la carburanți: Benzina ajunge la 26,30 lei/litru, iar motorina la 23,23 lei/litru

Tendința de creștere a prețurilor la carburanți continuă în România, conform informațiilor furnizate de către Agentia Națională pentru Reglementare in Energetica (ANRE). Mâine, prețul benzinei va urca la 26,30 lei pentru un litru, iar prețul motorinei va atinge nivelul de 23,23 lei pentru un litru.

Astfel, șoferii vor fi nevoiți să scoată din buzunar cu șapte bani mai mult pentru fiecare litru de benzină, iar cu trei bani mai mult pentru fiecare litru de motorină. Această creștere a prețurilor la carburanți vine în contextul unor fluctuații semnificative pe piețele energetice globale și a condițiilor geopolitice care au impact asupra prețurilor la petrol.

Această situație poate avea un efect semnificativ asupra bugetului gospodăriilor și a costurilor operaționale ale companiilor, în special a celor care depind de transportul rutier. Majorările constante ale prețurilor la carburanți pot influența inflația și pot pune presiune suplimentară asupra costurilor pentru consumatori și întreprinderi.

Deși autoritățile încearcă să mențină stabilitatea pieței energetice și să minimizeze impactul asupra consumatorilor, factori precum cererea globală, producția și stocurile de petrol, precum și evenimentele geopolitice, pot să influențeze direcția prețurilor la carburanți.

Ieri, ANRE anunța despre reducerea extracțiilor de petrol, ceea ce va duce la scumpirea continuă a carburanților.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#preturi #ANRE #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

CFM nu este și nu va fi pasibilă privatizării, chiar și după separarea activităților și crearea noilor companii pentru transportul de pasageri și marfă, a declarat directorul Agenției Proprietății Publice, Roman Cojuhari.

Potrivit șefului APP, în urma reorganizării, societățile pe acțiuni nou create vor avea capital de stat în proporție de 100%, iar pentru acest lucru urmează să fie modificată anexa la lege. „CFM rămâne o întreprindere nepasibilă privatizării. La această etapă, societatea pe acțiuni este cu capital integral de stat”, a precizat directorul APP.

În același timp, Roman Cojuhari a subliniat că întreprinderea feroviară a intrat pe o traiectorie de stabilizare financiară, ca urmare a măsurilor de eficientizare aplicate de managementul companiei în anul 2025. Aceste acțiuni au dus la oprirea creșterii anuale a datoriilor și la începerea achitării acestora, după o perioadă îndelungată în care obligațiile financiare se acumulau constant.

„Dacă comparăm sfârșitul anului 2025 cu sfârșitul anului 2024, vedem că datoriile totale ale întreprinderii au început deja să scadă. Este un lucru important, iar explicațiile detaliate țin de conducerea Căii Ferate”, a declarat șeful Agenției Proprietății Publice.

În prezent, datoriile totale ale CFM se ridică la circa 450 de milioane de lei, însă acestea au fost reduse cu peste 15% față de anul 2024. Potrivit lui Cojuhari, această evoluție pozitivă se reflectă și în rezultatul financiar, care este mai bun decât cel înregistrat în anul precedent.

Ultimele date arată că pierderile CFM s-au cifrat la 152,4 milioane de lei în șase luni ale lui 2025, față de 156,1 milioane de lei în semestrul similar al anului 2024.