Creștere continuă a prețurilor la carburanți: Benzina ajunge la 26,30 lei/litru, iar motorina la 23,23 lei/litru

Tendința de creștere a prețurilor la carburanți continuă în România, conform informațiilor furnizate de către Agentia Națională pentru Reglementare in Energetica (ANRE). Mâine, prețul benzinei va urca la 26,30 lei pentru un litru, iar prețul motorinei va atinge nivelul de 23,23 lei pentru un litru.

Astfel, șoferii vor fi nevoiți să scoată din buzunar cu șapte bani mai mult pentru fiecare litru de benzină, iar cu trei bani mai mult pentru fiecare litru de motorină. Această creștere a prețurilor la carburanți vine în contextul unor fluctuații semnificative pe piețele energetice globale și a condițiilor geopolitice care au impact asupra prețurilor la petrol.

Această situație poate avea un efect semnificativ asupra bugetului gospodăriilor și a costurilor operaționale ale companiilor, în special a celor care depind de transportul rutier. Majorările constante ale prețurilor la carburanți pot influența inflația și pot pune presiune suplimentară asupra costurilor pentru consumatori și întreprinderi.

Deși autoritățile încearcă să mențină stabilitatea pieței energetice și să minimizeze impactul asupra consumatorilor, factori precum cererea globală, producția și stocurile de petrol, precum și evenimentele geopolitice, pot să influențeze direcția prețurilor la carburanți.

Ieri, ANRE anunța despre reducerea extracțiilor de petrol, ceea ce va duce la scumpirea continuă a carburanților.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#preturi #ANRE #carburanti

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Republica Moldova riscă să rămână în beznă, în condițiile în care țara se află într-o situație critică în orele de vârf ale consumului, când necesarul depășește cu mult capacitatea de import, a declarat economistul Sergiu Tofilat la emisiunea „Punctul pe Azi” de la TVR Moldova.

„Deficitul nostru de energie în orele de vârf, dimineața și seara, sare de 600 MW. Noi avem nevoie de 600 MW în fiecare oră ca să acoperim consumul, dar putem importa doar 345 MW”, a explicat Tofilat. Potrivit lui, Moldova reușește momentan să se mențină pe linia de plutire doar pentru că Ucraina nu utilizează întreaga sa cotă de interconexiune și permite realocarea surplusului către Chișinău. „Personalul de la Energocom stă până noaptea târziu în fiecare zi, analizând fiecare interval orar, ca să vadă cât n-a utilizat Ucraina și să realoce asta pentru Republica Moldova. Nu știu dacă asta e o soluție sustenabilă. Oamenii aceștia se pot îmbolnăvi, au nevoie de concediu. Nu putem depinde la infinit de asta.”

Tofilat afirmă că în următorii trei ani situația va rămâne exact la fel, dacă nu se intervine imediat. În opinia sa, Guvernul trebuie să convoace „de urgență” Comisia pentru pregătirea sezonului rece, împreună cu întreprinderile din sectorul energetic și mediul privat, pentru a identifica soluții rapide. Printre opțiuni: generatoare modulare și mobile, inclusiv închiriate sau aduse de agenții economici în schimbul unui tarif compensat.

„Ucraina deja face asta. Noi de ce nu? Fie le procurăm, fie le închiriem, fie facem un apel către mediul privat: ce tarif vă dăm ca să aduceți generatoare, ca să nu rămânem fără curent electric? Dacă nu facem nimic, în scenariul pesimist, dacă bombardamentele continuă și Ucraina își utilizează toată cota, noi rămânem descoperiți.”

Economistul avertizează că, în lipsa unei acțiuni urgente, Moldova se va confrunta cu două scenarii: tarife mai mari sau întreruperi de energie. „Avem deficit de 600 MW. Putem importa 345 MW. Diferența? Ori o acoperim cu energie de avarie, care este extrem de scumpă și limitată la 200–300 MW, și atunci vom majora tarifele; ori, dacă nici avarie nu e disponibilă, vom fi obligați să deconectăm anumite raioane din Republica Moldova. Avantajul unde este?”