Criza gazelor. Kremlinul scrâșnește din dinți – vrea Chișinăul vasal

19 Oct. 2021, 12:30
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
19 Oct. 2021, 12:30 // Actual //  bani.md

Anul trecut contractul de livrare a gazelor a fost prelungit pe un an, până la 30 septembrie. Or, trebuie să fie clar pentru toată lumea, deciziile nu se iau la Gazprom, ci la Kremlin. Așa că ori te întâlnești cu Burmistrova ori cu Miller nu contează. Deciziile se iau în alte cabinete. Ăștia doi doar vociferează, în funcție de preferințele administrației de la Kremlin, interesele geopolitice, a explicat tergiversarea semnării contractului de livrare a gazelor, în cadrul emisiunii ”În Profunzime”, expertul în energetică, Sergiu Tofilat.

”Acum ce se întâmplă. În republica Moldova au fost alegeri parlamentare, puterea a fost preluată de un partid proeuropean, care nu are relații de vasalitate cu Federația Rusă. Iar acest lucru nu se întâmplă doar în Republica Moldova. În anul 2015 Ucraina a decis să meargă pe calea vectorului european, iar prețul gazului a fost majorat de la 270 USD la 490 – absolut din motive politice. Este clar, Kremlinul vrea să pedepsească acele guvernări, care doresc o cale democratică”, a opinat Tofilat.

Potrivit lui, Kremlinul încearcă să submineze această guvernare, ca s-o decredibilizeze în fața populației.

Republica Moldova nu a reușit să semneze un contract de livrarea a gazelor cu Gazprom. Precedentul a fost prelungit până la 1 noiembrie. Săptămâna trecută autoritățile au instituit stare de alertă în sectorul energetic și au dispus eliberarea păcurei din rezerva de stat.

În prezent, Republica Moldova plătește 790 USD/mia de metri cubi de gaz. Or, Pentru a face față crizei gazului, autoritățile de la Chișinău s-au adresat și Bruxellesului. Autoritățile moldovene insistă în negocierile cu Gazprom pe păstrarea formulei de preț din vechiul contract. În sezonul de vară prețul era calculat în funcție de cotațiile din hub-ul german NCG, iar pe perioada iernii, când se consumă 80% din consumul total de gaz, prețul era indexat cu cotațiile produselor petroliere.

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!