Criza subvențiilor lovește fermierii. Sunt îngrijorați și trag semnalul de alarmă

Forța Fermierilor trage un semnal de alarmă în fața iminenței colapsului sistemului de subvenționare agricolă, în condițiile în care o mare parte din fermierii micro, mici și mijlocii riscă să rămână fără sprijin financiar pentru cererile depuse în 2023.

Conform datelor publicate de AIPA la 3 iunie 2024, 68,44% din Fondul Național de Dezvoltare a Agriculturii și Mediului Rural pentru 2024 au fost deja debursate, lăsând un deficit de minim 230 milioane lei pentru acoperirea cererilor restante.

Proiectul modificărilor bugetului propus de Ministerul Finanțelor nu prevede majorarea fondului de subvenționare, iar fermierii se tem că sistemul agricol va ajunge la colaps fără această măsură crucială.

Într-un context în care sectorul agricol este afectat de multiple provocări cum ar fi seceta, războiul și inflația, fermierii consideră subvențiile ca fiind vital necesare pentru supraviețuirea investițiilor lor. Solicităm guvernului să aloce urgent diferența necesară sau să priorizeze plata subvențiilor către fermierii vulnerabili din sectorul agricol.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#fermieri #subvenții #bani

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.