Crudul adevăr! Cumpărăm de la străini mai mult decât le vindem

Republica Moldova produce și exportă mai puțin decât importă. Astfel, deficitul comercial în primul trimestru al anului 2023 a constituit 1,2 miliarde de dolari, cu 26,2% mai mult față de perioada similară a anului precedent, arată datele Biroului Național de Statistică.

În primele trei luni ale anului, exporturile de mărfuri și produse au constituit 1,07 miliarde de lei, cea mai mare pondere au fost livrate în UE – 62,3%, iar în CSI – 24,8%.

Reexporturile de mărfuri străine (după prelucrare și clasice) în ianuarie-martie 2023 s-au cifrat la 339,5 milioane dolari SUA (31,6% din total exporturi), sau de 1,7 ori mai mult comparativ cu aceeași perioadă din anul 2022. Această creștere a contribuit la majorarea pe total exporturi cu 13,6%.

În trei luni ale anului importurile de mărfuri și produse au însumat 2,3 miliarde de lei.

În structura importurilor din ianuarie-martie 2023 ponderi importante au deținut petrol, produse petroliere și produse înrudite (16,9%), gaz și produse industriale obținute din gaz (10,9%), mașini și aparate electrice și părți ale acestora (6,6%), vehicule rutiere (5,7%); produse medicinale și farmaceutice (3,5%).

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#import #export #Moldova

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Economistul Veaceslav Ioniță acuză autoritățile că, în ultimii ani, banii colectați din accize pentru infrastructura rutieră au fost direcționați în alte scopuri, ceea ce a dus la degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova. Declarațiile au fost făcute într-un interviu acordat publicației ZIUA.

Potrivit economistului, șoferii plătesc corect taxele, inclusiv accizele și taxa rutieră, însă statul nu respectă destinația acestor bani. „Prin taxa rutieră, cumva protejăm banul șoferului. Problema e că banii din accize la carburanți îi dăm în altă parte. Taxe mărim, dar banii pentru drumuri nu ajung la drumuri”, a declarat Ioniță.

El a amintit că, inițial, Republica Moldova a avut o înțelegere clară cu Banca Mondială și cu Fondul Monetar Internațional, potrivit căreia 80% din accizele la carburanți trebuiau direcționate către fondul rutier. „Această regulă a fost respectată doar în 2013 și 2014. După asta – gata”, a subliniat economistul.

Veaceslav Ioniță susține că, în perioada 2015–prezent, statul a deturnat masiv resursele destinate infrastructurii. „Am calculat banii care trebuiau să meargă din accize la drumuri și nu au mers, plus finanțările externe pierdute. Este vorba de peste 30 de miliarde de lei. Eu spun direct: Guvernul a furat de la fondul rutier”, a afirmat acesta.

Potrivit estimărilor sale, suma totală ajunge la aproximativ 2 miliarde de euro, bani care ar fi putut veni sub formă de granturi și împrumuturi externe pentru infrastructură. „Aproape jumătate din această sumă, adică aproape un miliard de euro, sunt bani plătiți de șoferi pentru drumuri, dar care s-au dus în altă parte. Oamenii au plătit pentru drum, iar banii s-au dus în apă”, a declarat economistul.

În acest context, Ioniță avertizează că degradarea accelerată a drumurilor din Republica Moldova nu este întâmplătoare, ci rezultatul direct al politicilor bugetare din ultimii ani. „Așa trăim noi, iar consecința este că drumurile se degradează tot mai rapid”, a concluzionat Veaceslav Ioniță.