Cum a fost „orbit” Putin. Șeful MI5 explică lovitura supremă primită de Kremlin

17 Nov. 2022, 05:15
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
17 Nov. 2022, 05:15 // Actual //  bani.md

Europa l-a lăsat pe Vladimir Putin fără cele mai importante mijloace de luptă folosite în Europa. Șeful MI5 a detaliat culisele unei operațiuni care l-a lăsat pe liderul de la Kremlin fără 400 dintre cei mai importanți pioni ai săi.

Șeful spionilor din Marea Britanie (MI5) a declarat că rețeaua de spionaj a Rusiei din Europa s-a deteriorat în urma expulzărilor în masă a peste 400 de spioni ruși. Capacitatea Rusiei de a spiona în Europa a primit „cea mai importantă lovitură strategică” din istoria recentă. Expulzarea în masă a peste 400 de spioni ruși din Europa în urma războiului din Ucraina a afectat profund capacitatea Rusiei de a lansa operațiuni ascunse pe continent, a declarat, miercuri, șeful serviciilor de informații interne al Regatului Unit.

Ken McCallum, directorul general al MI5, într-un discurs anual în care a prezentat amenințările la adresa Regatului Unit, a declarat că în acest an au fost expulzați din Europa 600 de oficiali ruși, dintre care 400 au fost clasificați de agenția sa ca fiind spioni.

Spionajul rusesc în Europa a primit „cea mai semnificativă lovitură strategică” din istoria recentă

„Am continuat să muncim intens pentru a face din Marea Britanie cel mai dificil mediu de operare posibil pentru acțiunile secrete rusești”, a spus Ken McCallum.

„În cazul Regatului Unit, de la expulzarea a 23 de spioni ruși care se prezentau drept diplomați, am respins peste 100 de cereri de vize diplomatice din motive de securitate națională. Ideea este că Marea Britanie se pregătește pentru agresiunea rusă în anii următori”, a subliniat şeful spionilor din Marea Britanie.

În comentariile de după discurs, McCallum a numit expulzările „o adâncitură foarte, foarte mare în apelul rușilor privind poziționarea în Europa”, adăugând că datele despre agenți au fost partajate între aliații europeni, astfel încât „nu este ușor pentru ruși să transfere” un spion „expulzat din țara A în țara D”.

McCallum avertizează cu privire la terorism, care rămâne o amenințare

El a adăugat: „Sper că ceea ce va continua să fie adevărat este că un volum foarte mare de talente rusești de informații instruite și experimentate, dacă pot folosi acest termen, va fi mult mai puțin util și în majoritatea celorlalte părți ale lumii pentru mulți ani de acum încolo.”

În discursul său a vorbit şi despre amenințarea tot mai mare din partea iranienilor, inclusiv despre „dorinţa de a răpi sau ucide rezidenți britanici care sunt văzuți ca dușmani ai regimului”, a spus McCallum.

Ken McCallum a dezvăluit, de asemenea, că au existat 10 „astfel de amenințări potențiale” doar în Marea Britanie din ianuarie. Şeful spionilor britanici a mai subliniat că Iranul este „gata să ia măsuri nesăbuite”, numindu-l un „adversar sofisticat”, relatează CNN.

01 Iul. 2026, 10:11
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
01 Iul. 2026, 10:11 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea, susține că nu știe cine este în spatele Polaris Aviation Group, compania care încearcă să intre pe piața aviației din Republica Moldova, în timp ce autoritățile cer dezvăluirea beneficiarului final.

În cadrul unei conferințe în debutul ședinței Guvernului, de presă, Bolea a declarat că statul este interesat să atragă noi operatori aerieni, însă a precizat că nu cunoaște detalii despre Polaris Aviation Group.

„Comitetul a luat decizia că trebuie să fie prezentate persoanele care sunt proprietarii, de fapt, ai acestei întreprinderi. Compania are la dispoziție 90 de zile pentru ca FlyOne să declare beneficiarul final al acestei companii. Această clauză trebuie îndeplinită. Este o cerință din partea statului Republicii Moldova”, a declarat ministrul.

Întrebat cine se află în spatele companiei, Vladimir Bolea a răspuns că nu deține astfel de informații.

„Nu cunosc nimic despre astfel de informații”, a spus ministrul.

Solicitat să comenteze despre Polaris Aviation Group, Bolea a afirmat că a auzit pentru prima dată despre această companie și a subliniat că Ministerul Infrastructurii nu este responsabil de atragerea operatorilor aerieni.

„Republica Moldova este o țară foarte interesată ca noi companii aviatice să vină în Republica Moldova și să efectueze zboruri pentru cetățenii noștri. Agenția Proprietății Publice și Aeroportul sunt permanent în discuții cu diferite companii pentru a le aduce pe teritoriul Republicii Moldova și pentru a opera zboruri. În rest, eu nu cunosc despre ce companie vorbiți. Este pentru prima dată când aud despre această companie. Ministerul Infrastructurii nu se ocupă de atragerea companiilor aeriene în Republica Moldova”, a declarat Bolea.

Declarațiile vin în contextul în care BANI.MD a scris că Polaris Aviation Group SRL, înregistrată la 2 ianuarie 2026, nu poate efectua în prezent zboruri comerciale în Republica Moldova.

Potrivit unui răspuns al Autorității Aeronautice Civile (AAC) pentru BANI.MD, operatorul nu deține Certificat de Operator Aerian (AOC) și nici alte autorizații operaționale necesare pentru desfășurarea activităților de transport aerian comercial. Totodată, în Registrul Aerian al Republicii Moldova nu figurează nicio aeronavă deținută sau operată de companie.

AAC precizează că simpla includere în actele societății a activităților de transport aerian nu conferă dreptul de a efectua zboruri comerciale. Polaris Aviation Group se află în prezent în procesul de certificare, iar autorizația va putea fi emisă doar după demonstrarea conformității cu toate cerințele tehnice, organizaționale și economice prevăzute de legislație.

Conform datelor consultate de BANI.MD, compania este deținută în proporție de 50% de Anatolie Damașchin, iar câte 25% aparțin lui Gicu Răducan și Guram Gvedașvili, acesta din urmă exercitând și funcția de administrator