Cum intenționează Putin să sufoce Occidentul. ”Dacă poți controla rutele migranților, poți controla efectiv alegerile”

02 Mart. 2024, 08:55
 // Categoria: Actual // Autor:  bani.md
02 Mart. 2024, 08:55 // Actual //  bani.md

Rusia încearcă să destabilizeze Europa și să influențeze alegerile din statele europene prin aducerea de migranți pe continent cu ajutorul unor armate private, dezvăluie The Telegraph.

Vladimir Putin are deja influență asupra unora dintre principalele rute folosite pentru a ajunge pe continent, iar acum poliția de frontieră europeană se teme că Rusia își va „intensifica” eforturile de a muta migranții spre Europa odată cu sosirea primăverii.

Cu ajutorul forțelor paramilitare și al mercenarilor, inclusiv al celebrului grup Wagner, Rusia va alimenta violențele în țări deja instabile precum Burkina Faso, Mali, Sudan, Republica Centrafricană și Libia – forțând oamenii să își părăsească locuințele și determinând astfel refugiații să se îndrepte spre Europa.

The Telegraph a văzut documente ale serviciilor de informații care detaliază planurile agenților ruși de a înființa o „forță de poliție de frontieră de 15.000 de oameni” formată din foste miliții din Libia pentru a controla fluxul de migranți.

Planurile au eșuat, deoarece plățile efectuate prin intermediul „Institutului cultural ruso-libian” din Moscova nu au avut loc niciodată, deși se crede că este o mostră a ceea ce s-ar putea întâmpla.

Acest lucru a fost însoțit de avertismente că Putin încearcă să influențeze politica țărilor din Occident, folosind unele țări africane ca locuri de staționare pentru migranți.

Poliția de frontieră a UE a declarat că Rusia folosește migrația „ca o pârghie într-un joc mai amplu de influență și presiune” asupra adversarilor săi din Vest.

Acest lucru ar fi de mare folos lui Putin și Rusiei, care continuă să ducă războiul în Ucraina, care este în prezent sprijinit de aliații săi din Europa și SUA.

Cu toate acestea, odată cu alegerile UE din iunie, se preconizează că Parlamentul European va înclina spre dreapta, migrația dovedindu-se deja a fi o problemă cheie pentru alegători.

La rândul său, se așteaptă ca o creștere a numărului de eurodeputați care sunt mai puțin înțelegători față de situația dificilă a Ucrainei – și mai simpatizanți cu Putin – să ocupe locuri în Parlamentul European, reducând astfel sprijinul acordat Kievului în apărarea sa împotriva Rusiei.

O sursă de securitate a declarat: „Dacă poți controla rutele migranților în Europa, atunci poți controla efectiv alegerile, deoarece poți restricționa sau inunda o anumită zonă cu migranți pentru a influența opinia publică într-un moment crucial”.

Se preconizează că, dacă Rusia ar avea câștig de cauză, mulți migranți ar încerca să traverseze Marea Mediterană cu barca în sudul Europei, înainte de a fi ajutați de traficanții de persoane să ajungă în alte țări.

Rusia are deja mii de mercenari care luptă în actualul război civil din Libia și există informații potrivit cărora aceștia sunt puternic implicați în bandele de traficanți.

Există temeri că migranții care au trecut în Europa în timpul iernii iar la ordinul lui Putin ar putea încerca să traverseze Canalul Mânecii în timpul verii, când condițiile sunt mai favorabile.

Frontex, agenția de poliție de frontieră a UE, a declarat că în 2023 s-au înregistrat 380.000 de treceri neregulamentare ale frontierei, cel mai mare număr din 2016 încoace. Dintre acestea, mai mult de 62.000 au încercat să intre în Marea Britanie, a adăugat aceasta.

Kremlinul a fost deja acuzat că a încercat să creeze o criză a refugiaților trimițând solicitanți de azil la granița sa cu Finlanda, forțându-l pe noul membru NATO să-și închidă porțile migranților în încercarea de a opri valul.

Și din 2021, Belarus – cel mai apropiat aliat al Rusiei – a fost acuzat că a condus imigranți din Orientul Mijlociu și Africa de Nord – care au călătorit prin Rusia – la granițele sale cu Polonia, Lituania și Letonia.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!