Cum își ascunde Rusia tranzacțiile cu China, după ce Trezoreria SUA a avertizat băncile chineze cu sancțiuni

29 Apr. 2024, 09:58
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  bani.md
29 Apr. 2024, 09:58 // Bănci şi Finanţe //  bani.md

Într-o încercare de a evita sancțiunile și dificultățile bancare, companiile rusești care fac afaceri cu China apelează tot mai mult la intermediari, generând o piață înfloritoare pentru aceștia. Potrivit a patru surse citate de Reuters, până la jumătate din tranzacțiile între cele două țări sunt acum gestionate de intermediari.

Îngrijorată de avertismentele Trezoreriei SUA cu privire la posibile sancțiuni, care ar putea afecta și pe cei care facilitează tranzacțiile cu Rusia, băncile chineze își restricționează tranzacțiile cu companiile rusești. În consecință, aceste companii se grăbesc să deschidă conturi la singura bancă rusă cu o sucursală în China, provocând un blocaj la VTB Shanghai.

Întârzierile și dificultățile în procesarea tranzacțiilor au determinat firmele să recurgă la intermediari, deși aceasta implică taxe ridicate și riscuri de confiscare a bunurilor în țări terțe.

Intermediarii, care provin din diverse jurisdicții considerate „prietenoase” cu Rusia, au devenit o soluție pentru companiile rusești, chiar și pentru cele sub sancțiuni occidentale. Aceștia percep comisioane substanțiale pentru fiecare tranzacție și există riscul ca bunurile să fie confiscate în cazul implicației țărilor terțe.

Cu toate acestea, utilizarea intermediarilor nu este lipsită de riscuri, iar unele plăți gestionate de aceștia pot fi refuzate de băncile chineze. Mai mult, caracterul mai puțin oficial al tranzacțiilor poate duce la dificultăți în recuperarea banilor de către companiile rusești.

Cu toate acestea, unele companii au găsit succes în utilizarea intermediarilor pentru a efectua plăți și transferuri de fonduri, evitând astfel procedurile greoaie de conformitate. În ciuda acestor eforturi, unele surse sunt pesimiste cu privire la rezolvarea problemelor, exprimând îndoiala că Rusia ar fi o prioritate pentru băncile chineze.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

27 Feb. 2026, 14:32
 // Categoria: Bani și Afaceri // Autor:  Ursu Victor
27 Feb. 2026, 14:32 // Bani și Afaceri //  Ursu Victor

Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța (APM) intenționează să acopere costurile preluării operatorului Portului Internațional Liber Giurgiulești — ICS Danube Logistics — prin atragerea de la acționari a 281,6 milioane de lei, potrivit unor surse din Ministerul Transporturilor citate de Profit.ro.

Operațiunea, care ar urma să fie discutată la sfârșitul lunii martie, prevede emiterea de noi acțiuni și majorarea capitalului social al companiei de la 323,3 milioane lei la 604,94 milioane lei.

APM este controlată de Ministerul Transporturilor din România (80%) și de Fondul Proprietatea (20%).

Potrivit datelor prezentate anterior, APM a depus o ofertă angajantă de aproximativ 62 milioane de dolari pentru achiziția ICS Danube Logistics, companie al cărei acționar unic este Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD).

Pe lângă prețul de preluare, compania românească și-a asumat prin ofertă investiții suplimentare de minimum 28 milioane de dolari în dezvoltarea Portului Giurgiulești.

La un curs de 4,32 lei/dolar, infuzia totală de capital planificată la APM ar ajunge la circa 65,2 milioane de dolari, dacă acționarii vor subscrie integral noile acțiuni.

Procesul de achiziție nu este însă lipsit de controverse. La mijlocul anului trecut, Fondul Proprietatea a cerut în instanță anularea deciziei acționarilor APM din 19 iunie 2025, prin care era aprobată achiziția integrală a portului Giurgiulești.

Dosarul se află pe rolul instanței, iar următorul termen de judecată este programat pentru mijlocul lunii aprilie.

Administrația Porturilor Maritime Constanța este instituție aflată sub autoritatea Ministerului Transporturilor și administrează portul Constanța (zonele Constanța, Midia și Mangalia), precum și portul turistic Tomis.

În 2024, compania a raportat o cifră de afaceri de 479,38 milioane lei (minus 13% față de 2023) și un profit net de 256,31 milioane lei, în creștere cu 31%.

Preluarea Portului Giurgiulești este considerată o mișcare strategică cu implicații majore pentru logistica regională de la Dunăre și Marea Neagră.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!