Cum își ascunde Rusia tranzacțiile cu China, după ce Trezoreria SUA a avertizat băncile chineze cu sancțiuni

29 Apr. 2024, 09:58
 // Categoria: Bănci şi Finanţe // Autor:  bani.md
29 Apr. 2024, 09:58 // Bănci şi Finanţe //  bani.md

Într-o încercare de a evita sancțiunile și dificultățile bancare, companiile rusești care fac afaceri cu China apelează tot mai mult la intermediari, generând o piață înfloritoare pentru aceștia. Potrivit a patru surse citate de Reuters, până la jumătate din tranzacțiile între cele două țări sunt acum gestionate de intermediari.

Îngrijorată de avertismentele Trezoreriei SUA cu privire la posibile sancțiuni, care ar putea afecta și pe cei care facilitează tranzacțiile cu Rusia, băncile chineze își restricționează tranzacțiile cu companiile rusești. În consecință, aceste companii se grăbesc să deschidă conturi la singura bancă rusă cu o sucursală în China, provocând un blocaj la VTB Shanghai.

Întârzierile și dificultățile în procesarea tranzacțiilor au determinat firmele să recurgă la intermediari, deși aceasta implică taxe ridicate și riscuri de confiscare a bunurilor în țări terțe.

Intermediarii, care provin din diverse jurisdicții considerate „prietenoase” cu Rusia, au devenit o soluție pentru companiile rusești, chiar și pentru cele sub sancțiuni occidentale. Aceștia percep comisioane substanțiale pentru fiecare tranzacție și există riscul ca bunurile să fie confiscate în cazul implicației țărilor terțe.

Cu toate acestea, utilizarea intermediarilor nu este lipsită de riscuri, iar unele plăți gestionate de aceștia pot fi refuzate de băncile chineze. Mai mult, caracterul mai puțin oficial al tranzacțiilor poate duce la dificultăți în recuperarea banilor de către companiile rusești.

Cu toate acestea, unele companii au găsit succes în utilizarea intermediarilor pentru a efectua plăți și transferuri de fonduri, evitând astfel procedurile greoaie de conformitate. În ciuda acestor eforturi, unele surse sunt pesimiste cu privire la rezolvarea problemelor, exprimând îndoiala că Rusia ar fi o prioritate pentru băncile chineze.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

Realitatea Live

28 Ian. 2026, 12:15
 // Categoria: Actual // Autor:  Grîu Tatiana
28 Ian. 2026, 12:15 // Actual //  Grîu Tatiana

Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) acuză autoritățile din domeniul transporturilor că tolerează de luni bune o activitate ilegală de transport de pasageri și avertizează că ar putea organiza proteste în fața Agenției Naționale Transport Auto (ANTA).

Într-o adresare transmisă Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) și ANTA, APOTA susține că activitatea unei autogări de pe strada Calea Moșilor 2A, gestionată de SRL „Pond Trans”, ar fi fost autorizată inițial cu încălcări, iar ulterior ar fi continuat ilegal.

Potrivit asociației, prin Decizia nr. 400 din 16 decembrie 2025, ANTA a constatat nulitatea actului permisiv, ceea ce ar fi făcut ca activitatea autogării respective să devină ilegală. „Deci din această dată activitatea de autogară pe această adresă a devenit ilegală”, se arată în scrisoarea APOTA.

Reprezentanții transportatorilor afirmă că abia la 2 ianuarie 2026 SRL „Pond Trans” și SA „PAT-9 Briceni” ar fi fost informate oficial despre decizie, primind un termen de cinci zile pentru conformare, expirat la 8 ianuarie. „ANTA neprimind nicio informație despre încheierea contractului cu autogara de către operatorul de transport, nu întreprinde nimic pentru a sancționa și stopa plecările în cursă din locuri neautorizate care continuă și astăzi”, susține APOTA.

Asociația mai afirmă că zilnic ar avea loc în jur de 30 de încălcări doar din partea unui operator, fiecare sancționabilă cu amenzi de aproximativ 8 000 de lei. „Prin inacțiune, se protejează activitatea ilegală, care dăunează operatorilor legali ce operează din Gara Nord”, se menționează în adresare. În document se mai afirmă că situația ar fi fost posibilă din cauza tergiversărilor și a lipsei de intervenție din partea conducerii MIDR și ANTA, care ”cunosc situația de la bun început, și-au manifestat ”îngrijorarea” față de ilegalitățile existente, au tergiversat la maximum clarificarea situației și continuă să ofere protecție activităților ilegale”.

APOTA estimează că prejudiciile cauzate prin neîncasarea amenzilor la bugetul public se ridică deja la milioane de lei, la care se adaugă pierderile suportate de transportatorii legali.

În final, organizația avertizează că, dacă situația nu va fi adusă în legalitate, transportatorii vor recurge la proteste. „Continuarea activității ilegale după data de 02.02.2026 va determina APOTA și operatorii de transport de a anunța săptămâna viitoare data protestului în fața sediului ANTA”, se mai arată în scrisoare.

Pentru mai multe știri urmărește-ne

pe TELEGRAM!