Cum să-ți digitalizezi vânzările în 3 pași simpli cu MIA

Ghid practic pentru antreprenori:

Vânzările de azi nu mai încep la tejghea – ci online, în conversații, în mesaje sau pe rețelele sociale. Iar clienții așteaptă totul rapid, sigur și fără complicații.

Cu MIA – Plăți Instant, sistemul național de plăți creat de Banca Națională a Moldovei, poți transforma orice interacțiune într-o tranzacție digitală. Fără terminal POS, fără comisioane mari și fără timpi de așteptare.

Trimite o solicitare de plată direct din aplicația ta de banking

Clientul vrea să cumpere? Creezi o solicitare de plată direct din aplicația băncii tale și o trimiți prin mesaj sau e-mail. El confirmă plata în aplicația sa, iar banii ajung instant în contul firmei — în mai puțin de 10 secunde.

Rapid, sigur și disponibil 24/7. Ideal pentru comenzi online, livrări sau servicii la distanță.

Creează un cod QR sau un link de plată

La târguri, în salon, la restaurant sau în magazin – clienții pot plăti simplu, doar scanând un cod QR sau accesând un link generat de tine. Nu ai nevoie de echipamente costisitoare sau taxe lunare.

Perfect pentru evenimente, freelanceri sau afaceri mici. Comision de doar 0,8%, cel mai mic din piață.

Urmărește-ți încasările instant și optimizează fluxul de numerar

Toate plățile intră pe loc în contul tău, fără perioade de decontare. Asta înseamnă mai mult control, lichiditate și libertatea de a investi imediat în afacere.

Vizibilitate completă asupra încasărilor. Gestionare mai ușoară a cash-flow-ului.

De ce să alegi MIA

Pentru că e creată acasă, de Banca Națională a Moldovei, și funcționează cu toate băncile participante. Este soluția modernă, sigură și accesibilă, care te ajută să-ți digitalizezi vânzările fără costuri suplimentare și fără birocrație.

E o mândrie să accepți cu MIA!

Vrei să afli cum poți implementa MIA în afacerea ta?
Participă la următorul webinar gratuit MIA și descoperă cum plățile instant pot accelera creșterea businessului tău.

https://mia.bnm.md/ro/contact/inscriere_la_webinar

MIA – creată de BNM, pentru Moldova.
Rapidă. Sigură. Mereu disponibilă.

#mia #antrepenori #plati

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Irbit Motorcycle Plant (IMZ), singurul producător rus de motociclete grele cu ataș, a decis să mute producția în China, pe fondul unui declin de durată provocat de sancțiuni, probleme logistice și pierderea piețelor-cheie după declanșarea războiului la scară largă din Ucraina. Informația este relatată de publicația 7×7.

Potrivit sursei, încă din 2022 uzina transferase parțial asamblarea din regiunea Sverdlovsk în Kazahstan, încercând să ocolească sancțiunile occidentale și să mențină accesul la componente importate, care reprezentau peste 70% din motocicletele „Ural”. Măsura nu a fost însă suficientă pentru a opri pierderile.

Lovitura decisivă a venit în 2025, când administrația președintelui SUA Donald Trump a majorat la 25% taxele vamale pentru importurile din Kazahstan, făcând nerentabil exportul motocicletelor „Ural” pe piața americană — una dintre cele mai importante pentru companie.

În aceste condiții, conducerea IMZ a semnat un acord cu compania chineză Yingang. În 2026 a fost prezentat noul model Ural Neo 500, complet proiectat și produs în China. Motocicleta păstrează atașul emblematic al mărcii, dar diferă radical de modelele clasice „Ural” ca design și dotări. Lansarea pe piață este programată pentru mai–iunie 2026, la un preț estimat de 15.000 de dolari, față de aproximativ 20.000 de dolari pentru fostul model-fanion Ural Gear Up.

Relocarea producției a devenit inevitabilă după o serie de eșecuri. Sancțiunile din 2022 au întrerupt livrările unor componente esențiale — frâne Brembo, anvelope Heidenau, bujii NGK și rulmenți SKF. În paralel, „contra-sancțiunile” introduse de Vladimir Putin în 2022, inclusiv interdicția exportului unor produse precum motocicletele, precum și creșterea de patru ori a costurilor logistice, au afectat grav vânzările.

Până la război, 40% din vânzările IMZ mergeau către SUA, 30% către Europa și 25% către Asia. Mutarea temporară în Kazahstan a permis reluarea parțială a exporturilor, dar nu a rezolvat problemele structurale. Până în 2024, secția din Irbit ajunsese la doar doi asamblori, iar în 2025 a trecut exclusiv la producția de piese și servicii de garanție. Producția din Kazahstan, care ajunsese la 300 de motociclete pe lună, a fost subminată de noile tarife americane.

În 2016, uzina declara public că se mândrește cu rezistența față de „chinezificarea generală”. Astăzi, constată 7×7, IMZ este nevoită să urmeze același drum parcurs deja de numeroși producători auto ruși după 2022.