De la avion la gară mai repede decât vine bagajul – promisiunea lui Bolea pentru Paștele 2026

Până de Paște 2026 ar putea fi lansată noua linie feroviară care va lega Aeroportul Internațional Chișinău de Gara Centrală, un proiect pe care îl consideră „de importanță strategică pentru mobilitatea urbană a capitalei”, a declarat ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea într-o conferință de presă.

„Trenul de la Aeroport la Gara Centrală are o relevanță foarte mare. Noi suntem foarte obiectivi. Distanța de la Gara Centrală până la stația Revaca este foarte scurtă. În primă fază s-a circulat cu 20 km/h, deoarece pe acel tronson nu s-a mai circulat în ultimii ani. Obiectivul este ca până la deschidere viteza să ajungă la 70 km/h, ceea ce va permite conectarea aeroportului cu centrul Chișinăului în maximum 6 minute”, a declarat Bolea.

Ministrul a comparat viitorul tren cu actualele alternative de transport: „Imaginați-vă taxiul, care costă foarte mulți bani, și troleibuzul, care ajunge într-o oră. Trenul va fi o soluție rapidă, confortabilă și modernă”.

Bolea a precizat că un prim pas este evaluarea costurilor pentru revitalizarea trenurilor modernizate la Pașcani, România, iar lucrările la stația Revaca au fost deja demarate. „În câteva luni vom veni cu o dată sigură pentru redeschiderea acestei curse”, a mai spus ministrul.

De asemenea, Ministerul Infrastructurii s-a adresat unei companii japoneze pentru cooperare în etapa de implementare a proiectului, iar în prezent se discută achiziția unor autobuze noi pentru Aeroport, care vor transporta pasagerii direct până la peronul feroviar.

Pentru mai multe știri urmărește-ne pe TELEGRAM!

#revaca #Aeroport #tren

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Costul investiției în linia electrică de înaltă tensiune Vulcănești–Chișinău va fi inclus în tariful la energia electrică, însă acest lucru nu trebuie interpretat ca o majorare imediată a facturilor, a declarat ministrul Energiei, Dorin Junghietu, în cadrul unei emisiuni la Radio Moldova.

Potrivit ministrului, vorbim despre o ajustare de aproximativ 5%, care reflectă exclusiv costul investiției în infrastructura energetică strategică. „Nu vorbim de majorări acum. Vorbim că costul liniei, costul de investiții, va fi reflectat în tarif. Vorbim de o ajustare de aproximativ 5%”, a explicat Junghietu.

El a subliniat că această ajustare înseamnă doar câțiva bănuți în plus față de tariful actual și că evoluția prețurilor pe piețele regionale poate compensa acest efect. „Dacă prețurile regionale, prețul mediu de achiziție, vor scădea, tarifele vor fi ajustate la o anumită perioadă”, a precizat ministrul.

Dorin Junghietu a reamintit că tarifele la energie nu sunt fixe și pot varia în funcție de costurile reale de achiziție. „Știm foarte bine că astă vară, în luna august, tarifele au fost ajustate în scădere. Ne aducem aminte. În vară, tarifele au fost reduse cu 40 și cu 50 de bani”, a spus ministrul.

Linia are o lungime totală de 157 km, traversează 35 de localități din opt raioane și leagă Stația Electrică Vulcănești 400 kV de Stația Electrică Chișinău 330 kV. Capacitatea de transport a liniei va ajunge până la 630 MVA, echivalentul a peste 50% din consumul de energie al țării în perioadele de vârf. Costul proiectului se ridică la circa 61 de milioane de euro.