De necrezut! Germanii au vândut cea mai scumpă mașină din lume la un preț record (FOTO)

Cea mai scumpă mașină din lume a fost vândută și a costat mai scump decât un avion american F-35. Anunțul a a fost făcut de către Germanii care dețin brandul auto Mercedes-Benz.

Potrivit informațiilor, un coupe SLR, model 1955, a intrat în posesia unui proprietar privat în schimbul sumei de 135 de milioane de euro, sau 142 de milioane de dolari. A mai rămas o singură mașină de acest fel care va rămâne la muzeul Mercedes-Benz.

Pentru comparație, un aparat militar F-35B, cel mai avansat avion produs în prezent de SUA, costă „doar” 115 milioane de dolari.

Hagerty, o companie care monitorizează prețurile mașinilor de colecție, spune că mașina vândută de producătorul german este „cel mai scump produs pe roți” comercializat vreodată.

Recordul anterior a fost de 70 de milioane de dolari, plătiți în 2018 pentru un Ferrari 250 GTO, model 1963.

Noul record a fost stabilit de Mercedes în cadrul unei licitații pe bază de invitație, desfășurată în data de 5 mai.

Mașina vândută este una dintre cele două existente de acest tip și se spune că poate atinge o viteză maximă de 298 de kilometri pe oră. Potrivit informațiilor, banii obținuți vor fi folosiți pentru a înființa fondul global de burse Mercedes-Benz.

#mercedes benz #cea mai scumpa #masina

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Ministrul Finanțelor, Andrian Gavriliță, a declarat că Guvernul analizează posibilitatea reducerii poverii fiscale pe salarii, însă o eventuală schimbare nu este sigură nici măcar pentru anul 2027, fiind vorba despre un proces de durată care necesită modelări și recalculări ample.

Gavriliță a precizat că ideea de reducere a taxării muncii este deocamdată o „dorință și o preferință”. „Intenționăm să venim cu aceste reduceri din anul 2027”.

„Consider că povara pe salarii este mare. Când taxăm munca, taxăm costurile companiilor și le afectăm competitivitatea. De asta cred că trebuie să ne orientăm ca stat mai mult spre profituri, nu spre costuri”, a declarat ministrul.

Potrivit acestuia, obiectivul este mutarea graduală a poverii fiscale de pe salarii către profit și către o bază fiscală mai largă, astfel încât statul să colecteze „mai echitabil”, fără a penaliza direct munca angajaților.

„Unde se reține din munca oamenilor, acolo ar trebui să colectăm mai puțin. Ca să rezolvăm problema salariilor și a veniturilor cetățenilor. Dar este un lucru de durată. Vom reveni cu detalii pe parcursul anului, după ce vom re-evalua și modela un sistem optim de taxare”.

Ministrul a subliniat că mărirea bazei fiscale este una dintre priorități, adică atragerea mai multor contribuabili și venituri în zona legală, nu creșterea taxelor pe cei care deja plătesc.

„Nu trebuie să colectăm mai mult pe unitate, ci mai agil, dintr-o bază mai largă. Creșterea economică trebuie să aducă mai mulți contribuabili, nu să îi împovăreze pe cei existenți”, a punctat Gavriliță.

În prezent, angajatul achită 12% cota impozitului pe venit și 9% pentru asigurarea medicală,, în timp ce angajatorul achită 18% în fondul asigurărilor sociale.