Devieri financiare de 2,6 miliare de lei la Moldovagaz. Ceban exclude reducerea tarifului la gaz pentru populație

Moldovagaz a acumulat devieri financiare în sumă de 2,6 miliarde de lei din 2021 până în prezent. Președintele Moldovagaz, Vadim Ceban a declarat, într-o conferință de presă, că tariful pentru populație nu va scădea în anul 20202, chiar dacă prețul de achiziție a metanului va scădea.

Noi am inclus în tarif doar 25% din devieri, pentru a le putea recupera pe întreg parcursul anului și a exclude șocul tarifar pentru populație”, a explicat Ceban.

În opinia șefului de la Moldovagaz, dacă solicitarea de majorare a tarifului pentru consumatori va fi aplicată din luna februarie, devierile financiare se vor reduce la 902 mil. de lei, iar dacă tarifele mai mari vor fi aplicate din ianuarie, devierile se vor reduce la 164 mil. de lei.

Pe întreg parcursul anului prețul mediu de achiziție al metanului va fi de 620 USD per mia de metri cubi. În februarie estimăm o reducere de 80 – 100 USD pentru mia de metri cubi”, a mai spus Ceban.

Moldovagaz a solicitat ANRE, în data de 22 ianuarie, o majorare a tarifului la gaz pentru consumatori de 14,43 lei pentru metrul cub (fără TVA) cu 40% mai mare față de tariful actual.

#tarif #gaz #Moldovagaz

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Importurile de motorină ale Ucrainei prin România „nu și-au revenit la nivelurile de dinaintea interdicției”, arată o analiză Profit.ro, deși Kievul a renunțat la restricțiile impuse pe 1 octombrie privind livrările prin portul Constanța. Traderii care foloseau terminalele constănțene preferă acum să vândă pe alte piețe, „printre care România, Serbia și Republica Moldova”.

În analiză se precizează că în octombrie „importurile maritime de motorină prin Oil Terminal au scăzut cu 50%”, până la 190.000 de tone, ceea ce a obligat compania românească să își reducă estimările de venituri pe 2025. Incertitudinea creată de Ucraina a dus la reorientarea comercianților: un operator citat de Enkorr spune că „ne vom concentra pe alte piețe”, iar altul afirmă că „vindem activ pe piața din România”.

Efectele se simt și în Republica Moldova. Analiza notează că „unele companii moldovenești au redevenit active în terminalele de la Marea Neagră”, după oprirea livrărilor de la rafinăria Petrotel-Lukoil, afectată de sancțiunile SUA. Totodată, presa de la Kiev relatează că Ucraina ar fi ridicat restricția privind motorina din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești „să poată reexporta carburanți în Ucraina”.

”Cererea de motorină din partea Republicii Moldova ar putea crește și mai mult, deoarece există zvonuri, potrivit presei de la Kiev, că Ucraina a ridicat interdicția privind importurile de motorină din portul Giurgiulești, ceea ce ar permite firmelor moldovenești să poată reexporta carburanți în Ucraina”, se menționează în analiza jurnaliștilor români.

În aceasta se subliniază că și fluxurile de motorină din India, aproximativ „73.000 de tone sosite la Constanța”, au fost redirecționate către România, Serbia și Republica Moldova, pe fondul scăderii cotațiilor și al schimbărilor din piață.

#port constanta #Ucraina #motorina #Moldova