Republica Moldova este la coada clasamentului cu privire la viteaza medie de circulație a trenurilor – 38 km/h.
Potrivit unui clasament, cele mai rapide trenuri sunt în Spania – 199,4 km/h, Franța – 195,9 km/h și Italia – 169,9 km/h.
La vecinii noștri România și Ucraina trenurile circulă cu o viteză medie 72,9 km/h și 94,8 km/h.
În ședința de astăzi, Guvernul a aprobat un împrumut de la BERD în sumă de 18,2 milioane de euro pentru reparația segmentului de calea ferată Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari.
La capitolul infrastructură, din cele 139 de locomotive existente, 134 și-au depășit durata de amortizare. Totodată, peste 25% din infrastructura feroviară nu mai poate fi exploatată și necesită reparație capitală, iar peste câțiva ani circulația pe mai mult de jumătate din căile ferate ar urma să fie suspendată.
În ultimul deceniu, întreprinderea de stat a generat pierderi care se apropie de un miliard de lei. Pierderile au crescut în ultimii ani din cauza scăderii numărului de pasageri, în special pentru transportul internațional, dar și a transportului de mărfuri. Totodată veniturile sunt în continuă scădere. Costurile salvării CFM sunt estimate la câteva sute de milioane euro.
