DOC Încă o dovadă a fraudării licitației de la aeroport: Caietul de sarcini nu este nici aprobat și nici avizat

Licitația de la Aeroportul Internațional Chișinău (AIC), prin care autoritățile vor să dea în locațiune mai mult de 5.000 de metri pătrați de spații comerciale, se desfășoară în baza unui caiet de sarcini pe care nimeni nu l-a aprobat și nici nu l-a avizat. Mai mult, nici nu se cunoaște cine sunt autorii condițiilor stabilite în acest „document”. Despre asta a anunțat activistul civic Vlad Bilețchi.

El a precizat că a expediat, în 4 aprilie, o scrisoare către Aeroportul Internațional Chișinău, în care a solicitat informații despre comisia care desfășoară licitația și despre autorii caietului de sarcini. În răspunsul primit din partea noului administrator interimar al întreprinderii, Sergiu Spoială,activistul este îndemnat să rabde până la finalizarea concursului, ca să nu fie intimidați sau influențați membrii comisiei de licitație. De asemenea, Spoială a recunoscut că de elaborarea caietului de sarcini nu răspunde nimeni la modul concret, ci Aeroportul Internațional Chișinău. Nici la întrebarea despre cine a decis anularea concursului nu a fost oferit un răspuns concret.

În aceste condiții, există tot temeiul pentru a crede că respectivul caiet de sarcini, care a împiedicat competiția, a fost întocmit la comanda sau dictat de cineva, pentru ca nimeni să nu poarte nicio răspundere, concluzionează Vlad Bilețchi.

El a avertizat că oricât de ingenioase ar părea tertipurile juridice ale organizatorilor licitației, cei implicați în procesul de organizare nu vor putea scăpa de răspundere, deoarece decizia care va fi aprobată de comisia de licitație se va baza pe un caiet de sarcini fără valoare, iar asta va însemna că răspunderea va cădea exclusiv pe membrii ei.

Pe 25 martie curent, Aeroportul Internațional Chișinău (AIC) a prelungit termenul de desfășurare a licitației publice pentru spațiile comerciale de la aerogară, gestionate anterior de Ilan Șor. Administrația aerogării a anunțat că o singură companie a depus dosarul la concurs. Este vorba de Lagardere Travel Retail.

#caietul de sarcini #Aeroport #licitatie

Abonează-te la Telegram Realitatea.md pentru mai multe știri.

Din 1 aprilie, se va aplica un tarif uniform pentru serviciul de distribuție a gazelor naturale în Republica Moldova, potrivit unui proiect de hotărâre propus pentru consultări publice și care urmează să fie examinat în ședința din 10 martie a Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică.

Documentul prevede stabilirea unor tarife unice pentru distribuția gazelor, diferențiate doar în funcție de nivelul de presiune al rețelei. Astfel, tariful ar urma să fie de 387 lei pentru o mie de metri cubi pentru rețelele de presiune înaltă, 1 410 lei pentru presiune medie și 4 921 lei pentru presiune joasă.

Proiectul introduce și un mecanism de plăți compensatorii de egalizare între operatorii sistemelor de distribuție, pentru ca fiecare companie să își poată recupera veniturile reglementate. Conform metodologiei, valorile pozitive indică sumele pe care operatorii trebuie să le achite în mecanismul de egalizare, iar valorile negative reprezintă compensațiile pe care aceștia le vor primi.

Datele din anexă arată că, pentru distribuția gazelor prin rețele de presiune joasă către consumatorii finali, „Chișinău-gaz” ar urma să achite 2 490 lei pentru fiecare o mie de metri cubi distribuiți, F.P.C. „Lăcătuș” S.R.L. – 3 767 lei, iar Î.C.S. „Nord Gaz – Sîngerei” S.R.L. – 3 357 lei. În același timp, mai mulți operatori ar urma să primească compensații, printre cei cu cele mai mari sume fiind S.R.L. „Faitec-M” cu 6 990 lei pentru o mie de metri cubi, „Cimișlia-gaz”, cu 6 489 lei pentru o mie de metri cubi, „Taraclia-gaz”, cu 5 430 lei, „Ștefan Vodă-gaz”, cu 4 383 lei, „Edineț-gaz”, cu 4 171 lei și „Orhei-gaz”, cu 3 790 lei.

Mecanismul de compensare va fi aplicat pentru 17 operatori ai sistemelor de distribuție, iar fluxurile financiare vor fi gestionate de „Chișinău-gaz”, desemnată drept entitate de reconciliere. Proiectul mai prevede abrogarea hotărârilor prin care au fost stabilite până acum tarife separate pentru operatorii de distribuție.

Anterior, Agenția Națională pentru Reglementare în Energetică a explicat structura tarifului final al gazelor: costul de achiziție reprezintă aproximativ 60 la sută din preț, distribuția circa 28 la sută, transportul intern 2 la sută, furnizarea 4 la sută, iar restul sunt devieri tarifare și o marjă de profit.

Hotărârea ar urma să intre în vigoare din 1 aprilie 2026.